Cтраница 1
Техническое состояние линейной части оценивается в баллах с учетом данных диагностики внутритрубными инспекционными снарядами, данных периодических измерений потенциала труба - земля, ретроспективных данных об имевших место авариях и повреждениях, а также оперативных решений о срочном устранении опасных дефектов. Детальный анализ технического состояния осуществляется специальной системой программного многокритериального оценивания технического состояния линейных участков МГ. [1]
Техническое состояние линейной части МТ характеризуется ее несущей способностью, герметичностью, работоспособностью запорно-регулирующей и предохранительной арматуры и других устройств. [2]
Наблюдение за техническим состоянием линейной части магистральных газопроводов ( ЛЧ МГ) в целях обеспечения безопасности и принятия своевременных мер по повышению эксплуатационной надежности является одной из главных задач газотранспортных предприятий. Задача решается организацией комплексной диагностики и созданием системы мониторинга. [3]
Таким образом, он интегрально характеризует техническое состояние линейной части газопровода. [4]
Чтобы обеспечить постоянный контроль и наблюдение за техническим состоянием линейной части магистрального трубопровода, своевременно выявить утечки и предупредить аварии, через каждые 10 - 15 км трассы, преимущественно в районе установок линейной арматуры, размещают блок-посты для линейных лбходчиков. [5]
Целью технической диагностики магистральных газопроводов являются контроль и оценка технического состояния линейной части МГ. При этом должны решаться задачи контроля за состоянием грунта основания и засыпки ( для подземных МГ); пространственного положения участка МГ; металла труб и сварных соединений; изоляционного покрытия; системы ЭХЗ. [6]
Приводятся современные представления о методах неразрушающего контроля и оценки технического состояния линейной части магистральных нефтепроводов и металлических резервуаров по результатам расчетов на прочность на основе диагностической информации. [7]
В последнее десятилетие кафедра выполнила существенный объем исследований по установлению технического состояния линейной части магистральных трубопроводов, общая протяженность таких участков превышает 150 км. [8]
Следует отметить по данным западных специалистов [123], что затраты на комплексную диагностику технического состояния линейной части газопровода с применением современных дефектоскопических аппаратов примерно в 4 - 10 раз меньше, чем на проведение гидравлических испытаний и дают обнадеживающие результаты, упреждающие появление стресс-коррозии. [9]
Преклонный возраст некоторых трубопроводных систем ставит задачу их реконструкции как с точки зрения улучшения технического состояния линейной части, так и с точки зрения переоснащения насосных станций современными на-сосно-силовым оборудованием. С учетом мировой тенденции к снижению энергозатрат путем регулирования производительности частотой вращения ротора насоса, а также широкого внедрения высоких частот вращения ротора, позволяющих значительно снизить габариты и стоимость насосов, решается вопрос о целесообразности использования этих технологий как при реконструкции действующих насосных станций, так и при проектировании новых нефтетранспортных систем. [10]
Техническое состояние линейной части МН характеризуется ее несущей способностью, герметичностью, работоспособностью запорно-регулирующей и предохранительной арматуры и других устройств. [11]
Для оценки достоверности каждого параметра собирается информация о точности используемых для замеров приборов и местах их установки. Для оценки технического состояния линейной части и оборудования МГ, степени и экономичности их использования применяют систему коэффициентов, представляющих собой отношение фактических значений к нормативным, плановым или технически возможным. [12]
Анализ приведенной зависимости показывает, что в диапазоне напряжений, предусмотренных проектом, скорость коррозии в более чем в полтора раза превышает скорость коррозии ненапряженного элемента. Этот факт необходимо учитывать при прогнозировании технического состояния линейной части в том смысле, что наиболее напряженные участки являются участками повышенного риска не только по критериям классической теории прочности, но и по критериям коррозионной усталости. [13]
Долговременная надежность и эксплуатационная безопасность газопроводов может быть обеспечена только при условии тщательно продуманной системы технического обслуживания, планово-предупредительного и восстановительного ремонта. До появления современных средств диагностического контроля технического состояния линейной части газопроводов ( дефектоскопических снарядов) адекватная оценка его была затруднена. Катодная защита газопроводов и различные методы регулирования и периодического контроля защитных потенциалов являются широко распространенной практикой на всех современных газопроводах. Однако ни один из этих методов не гарантирует своевременного обнаружения потенциально опасного коррозионного поражения трубопровода и поэтому Бритиш ГЭС твердо придерживается концепции комплексного контроля состояния линейной части с помощью регулярного обследования трубопровода специально разработанными для этой цели дефектоскопическими снарядами с контролем защитных потенциалов по трассе. При этом измерение защитных потенциалов служит для раннего обнаружения отклонений в состоянии линейной части, а информация дефектоскопического снаряда непосредственно подтверждает и дает качественную его оценку. [14]
Проводимые исследования и получаемые результаты в сочетании с информацией об изменениях в зоне прохождения трубопровода за время его эксплуатации позволяют наметить оптимальную стратегию капитального ремонта трубопровода по линейным участкам, а также режимы работы нефтепровода с учетом возможного ограничения давления в нем на период ожидания проведения ремонта во избежание роста отказов. Известна разработанная К.В. Черняевым методика расчета периодичности диагностирования [60], в которой используется балльная оценка технического состояния линейной части. Предложенный расчет рейтинга может быть также применен для этой цели. [15]