Cтраница 1
Исправное состояние машин, станков и приспособлений предусматривается нормой труда и любое отклонение снижает выработку и качество результата труда, ухудшает экономические показатели производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Кроме того, неисправность технических средств труда создает опасность травматизма для работников при выполнении заданной работы. [1]
Предусматривает поддержание в исправном состоянии машины во время ее работы и выполнение мелких ремонтных работ в период между сменами. [2]
Лица, ответственные за исправное состояние машин, обязаны не реже одного раза в 10 дней проверять их техническое состояние и порядок проведения ежесменного осмотра. [3]
Нормальными условиями работы признаются исправное состояние машин, станков и приспособлений, своевременная подача материалов и инструментов, необходимых для выполнения работы. [4]
Целью осмотра является проверка исправного состояния машины и ее механизмов. Осматривают и проверяют в работе электрооборудование и механизмы, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, освещение, сигнализацию, дверные замки и дверные контакты ( у грузопассажирских подъемников), грузонесущие органы, металлоконструкции мачты, канаты и их крепление, блоки, оси и детали их крепления. Контролируют правильность установки подъемника, наличие заземления, количество и шаг настенных опор и их крепление к конструкциям. Для передвижных подъемников на рельсовом пути проверяют состояние этого пути, а для всех свободно стоящих подъемников контролируют массу балласта, если укладка его предусмотрена в инструкции по эксплуатации. [5]
Перед началом работы необходимо проверить исправное состояние машины, в частности действие тормозов и звукового сигнала. При необходимости отлучиться от машины водитель должен опустить вилочный захват электропогрузчика ( или подъемную платформу) и вынуть ключ из электрического замка в цепи управления. [6]
Техническое обслуживание является регламентированным, периодически проводимым комплексом мероприятий, обеспечивающим исправное состояние машины во время ее эксплуатации. [7]
Администрация предприятия обязана обеспечивать нормальные условия работы для выполнения работниками норм выработки, т.е. - содержать в исправном состоянии машины, станки и приспособления, создать необходимое освещение, отопление, вентиляцию, устранять вредные последствия шума, излучений, вибрации и других факторов, отрицательно влияющих на здоровье работников. [8]
Парковые дни в воинских частях проводятся не реже двух раз в месяц и назначаются для осмотра и приведения в исправное состояние машин и другой техники, а также для дооборудования и благоустройства парков. [9]
Под системой технического обслуживания ( ТО) машин понимается совокупность технических и организационных мероприятий, направленных на поддержание в исправном состоянии машин в период между плановыми ремонтами. [10]
Монтаж ( демонтаж) средств механизации должен производиться в соответствии с инструкциями завода-изготовителя и под руководством лица, ответственного за исправное состояние машин или лица, которому подчинены монтажники. [11]
В паспорте машины, который является основным техническим документом, должны быть указаны дата и номер приказа о назначении ответственного за исправное состояние машины, его фамилия, имя, отчество и подпись. Обычно таким лицом является инженер по механизации. [12]
Для этого администрация должна разрабатывать технологические процессы с высокой степенью автоматизации и эксплуатационной надежности, строго соблюдать правила и нормы охраны труда, обеспечивать исправное состояние машин, оборудования, станков, инструмента, надлежащие техническое оборудование и оснащение рабочих мест, создание на них условий работы, соответствующих действующим нормам и правилам по охране труда, постоянно контролировать соблюдение работниками всех требований инструкций по технике безопасности, производственной санитарии, гигиене труда и пожарной безопасности. [13]
Для записей результатов осмотра слесарями и монтерами грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений, тары и отметок об устранении выявленных ими при осмотре неисправностей лицом, ответственным за исправное состояние машин, должны быть заведены журналы периодических осмотров. [14]
Для проверки готовности машин к работе в зимних условиях проводится осенний осмотр их комиссией под руководством представителя грузовой службы дороги или грузового отдела отделения с обязательным участием ответственных лиц за надзор и исправное состояние машин. По результатам осмотра составляют акт и принимают меры для улучшения технического состояния машин. Сводные данные по дороге об итогах комиссионного осмотра парка машин представляют в Главное грузовое управление МПС. [15]