Исправное состояние - машина
Cтраница 2
Для проверки готовности машин к работе в зимних условиях проводится осенний комиссионный осмотр, который осуществляется под руководством представителя грузовой службы дороги или грузового отдела отделения с обязательным участием ответственных лиц по надзору и исправному состоянию машин. [16]
Подъем конструкций кранами или такелажными средствами должна выполнять специализированная бригада такелажников в присутствии лица, ответственного за безопасное перемещение грузов кранами ( прораба или начальника монтажного участка), а также лица, ответственного за исправное состояние машин и механизмов. Перед началом подъема конструкции руководитель подъемом должен тщательно проинструктировать членов бригады, крановщиков и мотористов лебедок или трактористов по технике безопасности, ознакомить их с указаниями ППР или технологической карты, четко распределить обязанности во время предстоящего подъема конструкции. [17]
Согласно этим правилам, администрация предприятия в числе других требований обязана: организовать труд так, чтобы каждый рабочий и служащий работал по своей специальности и квалификации, закреплять за ними определенное рабочее место, участок, машину, обеспечивать исправное состояние машины, агрегата и другого оборудования; создавать условия для всемерного роста производительности труда, широкого распространения опыта передовых рабочих; внедрять новую технику и технологию, механизировать тяжелые и трудоемкие работы; укреплять трудовую и производственную дисциплину. [18]
Согласно этим правилам, администрация предприятия в числе других требований обязана: организовать труд так, чтобы каждый рабочий и служащий работал по своей специальности и квалификации, закреплять за ними определенное рабочее место, участок, машину, обеспечивать исправное состояние машины, агрегата и другого оборудования, создавать условия для всемерного роста производительности труда, широкого распространения опыта передовых рабочих; внедрять новую технику и технологию, механизировать тяжелые и трудоемкие работы, укреплять трудовую и производственную дисциплину. [19]
Для поддержания в технически исправном состоянии, выполнения быстрой и качественной ликвидации повреждений на магистральных нефтепродуктопроводах создается ремонтно-восста-новительная служба, которая включает: профилактические работы, обеспечивающие безопасность и бесперебойную перекачку нефтепродуктов по трубопроводам; ежедневный осмотр трасс трубопроводов; ремонт коммуникаций трубопроводов и оборудования на перекачивающих и наливных станциях; работы по предупреждению, выявлению и устранению аварий и повреждений на трубопроводе; ремонт и содержание в исправном состоянии вверенных машин и оборудования. [20]
После локализации места неисправности система диагностики посылает на пульт оператора код неисправности, по которому оператор, пользуясь таблицами неисправности, устраняет неисправный блок. Затем оператор с пульта запускает диагностические программы, удостоверяющие исправное состояние машины. Если неисправность устранена, возврат к контрольной точке программы происходит автоматически. [21]
Перед пуском машины убирают с ее сборочных единиц инструмент и другие предметы, машинист дает предупредительный сигнал. Разрешение на эксплуатацию съемных грузозахватных приспособлений выдается лицом, ответственным за исправное состояние машины, на которой используются эти грузозахватные приспособления. Такое разрешение им же записывается в журнал учета и осмотр грузозахватных приспособлений. В процессе эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений владелец должен проводить их осмотр через каждые 10 дней. Осмотр грузозахватных приспособлений должен проводиться по инструкции предприятия-изготовителя. Поврежденные, бракованные и не прошедшие технического освидетельствования грузозахватные приспособления удаляют из рабочей зоны. [22]
 |
Кабельный домкрат. [23] |
На каждую грузоподъемную машину должна быть заведена специальная ( прошнурованная) книга, в которую записывают паспортные данные машины, результаты технических осмотров и испытаний, разрешение на эксплуатацию и сведения о проводимых ремонтах. В книге указываются фамилия, инициалы и должность лица, ответственного за исправное состояние машины. [24]
Периодическое техническое освидетельствование производит предприятие - владелец крана: инженерно-технические работники по надзору за грузоподъемными машинами с участием ответственного за исправное состояние автомобильного крана. Правильность запасовки канатов, надежности крепления их концов и обтяжку проверяет ответственный за исправное состояние машины. [25]
При невыполнении работником установленной для него нормы выработки по его вине труд оплачивается в соответствии с выполненной работой. При этом необходимо учитывать, что администрация предприятия обязана создать нормальные условия работы, то есть обеспечить: исправное состояние машин, станков и приспособлений; технической документацией; надлежащее качество материалов и инструментов, необходимых для выполнения работы, и их своевременную подачу; снабжение производства электроэнергией, газом и иными источниками энергопитания; безопасные и здоровые условия труда - соблюдение правил и норм по технике безопасности, необходимое освещение, отопление, вентиляцию, устранение вредных последствий шума, излучений, вибраций и других факторов, влияющих на здоровье работника. [26]
Лицо, ответственное по надзору за грузоподъемными машинами, назначается приказом по организации после проверки комиссией знаний правил безопасности и выдачи соответствующего удостоверения. Лицо, ответственное по надзору, подчинено главному инженеру предприятия или его заместителю по технике безопасности. На лицо, ответственное по надзору, не могут быть возложены обязанности лиц, ответственных за исправное состояние машин, в том числе строительных подъемников; за-безопасное производство работ по перемещению грузов или за ремонт этих объектов. Обязанности и права лица, ответственного по надзору за подъемными сооружениями, изложены в инструкции и других руководящих материалах, регламентирующих безопасность работ. [27]
Ежедневно утром производится проверка дорогостоящей машины с целью выявления, находится ли она в исправном состоянии, требует мелкого ремонта или нуждается в серьезном ремонте. Обозначим эти состояния О, 1, 2 соответственно. В случае когда машина требует ремонта, фирма может прибегнуть к услугам двух ремонтных фирм, одна из которых ( фирма F, гарантирующая качество ремонта) взимает плату М за мелкий ремонт и плату R за крупный. Вторая ( фирма Т, не гарантирующая качества ремонта) взымает соответственно плату т и г. где т М и г R. Легко себе представить, что качество работ, производимых фирмой F, выше, чем у фирмы Т, что отражается значением вероятности полностью исправного состояния машины на начало следующего за ремонтом дня. [28]
Кроме дорожных инспекций, на дистанции организуется местный технический надзор, деятельность которого контролируется администрацией. Этот надзор распространяется и на те погрузочно-разгрузочные машины и установки, которые не поднадзорны дорожной инспекции. Как правило, ответственность за соблюдение технического надзора возлагается на главного инженера или заместителя начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Ответственное лицо за технический надзор на дистанции подготавливает и предъявляет дорожной инспекции поднадзорные погрузочно-разгрузочные машины и установки для проведения первичного, очередного, внеочередного или контрольного освидетельствований. При монтаже новых машин ответственное лицо контролирует качество работ, а также ведет надзор за соблюдением планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Помимо лица, ответственного за технический надзор, назначается ответственный за исправное состояние машин. Им обычно является инженер по механизации. Дата и номер приказа о назначении этого ответственного лица, а также его фамилия, имя, отчество и личная подпись должны быть указаны в паспорте машины. При поступлении новых машин в дистанцию ( хозрасчетный участок) необходимо проверить наличие пломб, исправность упаковки, комплектность машины, инструмента, запасных частей в соответствии с накладной и упаковочным листом, установить наличие технической документации. При некомплектности машины, прилагаемого набора инструмента и запасных частей, наличии повреждений составляется акт, который предъявляется поставщику. На каждую погрузочно-разгрузочную машину ведется технический паспорт установленной формы. Заполнение паспорта ведется ответственным лицом. Паспорт хранится как документ строгой отчетности. В случае преждевременного износа или выхода из строя машины ( при условии соблюдения предписанных правил эксплуатации), в течение срока действия заводской гарантии, оформляется акт-рекламация, который предъявляется заводу-изготовителю. [29]
В процессе эксплуатации машина может пребывать в следующих состояниях: исправности ( неисправности), работоспособности ( неработоспособности), предельном состоянии. Машина является исправной, если она отвечает всем предъявляемым требованиям. При нарушении хотя бы одного из требований машина считается неисправной. Исправное или неисправное состояние определяют работоспособность машины. Работоспособное состояние - это состояние машины, при котором значения всех параметров эксплуатационных качеств соответствуют требованиям нормативно-технической документации. Дефектом называется каждое отдельное несоответствие машины требованиям, установленным нормативно-технической документацией. Брак - состояние машины, передача которой потребителю не допускается из-за наличия дефектов. Событие, заключающееся в нарушении исправного состояния машины при сохранении ее работоспособного состояния, называется повреждением. Событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния, называется отказом. Предельное состояние - состояние машины, при котором ее дальнейшее применение по назначению недопустимо, восстановление исправного состояния возможно путем капитального ремонта. [30]
Страницы: 1 2