Cтраница 3
В процессе эксплуатации при неблагоприятном сочетании концентрации напряжений, высокого уровня остаточных напряжений и наличия технологических дефектов трещины могут возникать и при ограниченном числе нагружений. [31]
Расчеты производят обычно при наиболее неблагоприятном сочетании нагрузок. [32]
![]() |
Рекомендуемые посадки в шлицевых сопряжениях. [33] |
Поэтому даже при самом неблагоприятном сочетании ошибок шага втулки и вала не должен появляться натяг ( фиг. [34]
![]() |
Кинематическая схема группового привода крана KC - 256IE. [35] |
Проверяя грузовую устойчивость, рассматривают наиболее неблагоприятное сочетание сил, когда стрела при максимальном вылете перпендикулярна пути, а уклон последнего и ветровая нагрузка способствуют опрокидыванию крана. Действие рельсовых захватов, повышающих устойчивость крана, не учитывают. [36]
Безусловно, весьма малая вероятность неблагоприятных сочетаний размеров диаметров сопрягаемых деталей и координат осей, близких к предельным значениям, дает основание увеличивать допуски координат осей. [37]
Безусловно, весьма малая вероятность неблагоприятных сочетаний размеров дкаметров сопрягаемых деталей и координат осей, близких к предельным значениям, дает основание увеличивать допуски координат осей. [38]
Зачастую требования технологии приводят к неблагоприятным сочетаниям рабочих параметров. [39]
В отдельных случаях, при неблагоприятном сочетании параметров, усилитель может оказаться динамически неустойчивым, что выражается прежде всего в колебаниях управляемых колес. [40]
V и Н определяют при наиболее неблагоприятных сочетаниях нагрузок случая II. [41]
Расчет купола следует выполнять с учетом неблагоприятных сочетаний нагрузок. Эти сочетания устанавливаются из анализа реальных вариантов одновременного действия различных нагрузок для работы купола. [42]
Расчет купола следует выполнять с учегом неблагоприятных сочетаний нагрузок. Эти сочетания устанавливаются из анализа реальных вариантов одновременного действия различных нагрузок для работы купола. [43]
Величину зазора А выбирают с учетом возможного неблагоприятного сочетания овальности труб предыдущей обсадной колонны, допусков на диаметр этих труб и на диаметр долот для бурения под последующую колонну. Обычно Д 5 - т - 15 мм; больший зазор принимают для долот большого диаметра. [44]
Величину зазора Д выбирают с учетом возможного неблагоприятного сочетания овальности труб предыдущей обсадной колонны, допусков на диаметр этих труб и на диаметр долот для бурения под последующую колонну. Обычно Л 5 - И5 мм; больший зазор принимают для долот большого диаметра. [45]