Cтраница 1
Винты крепления отвинчивают отверткой 2, установленной во втором П - образном кронштейне. Положение отвертки относительно кронштейна можно изменять резьбовой муфтой 3, с помощью которой отвертку вводят в шлиц винта. Для обеспечения надежной работы отвертки необходимо, чтобы шаг резьбы на винте, на стержне отвертки был одинаков. [1]
Винты крепления цоколя к кожуху прибору отвинчиваются начиная с винта, покрытого мастикой для оттиска клейма. Винты не откручиваются до конца, а постепенно ослабляются по схеме крест-накрест во избежании нежелательных перекосов. [2]
Винты крепления полюсов должны быть затянуты пресс-отверткой, имеющей вороток длиной 200 - 250 мм. [3]
Винты крепления полюсов должны быть затянуты пресс-отверткой, имеющей вороток длиной 200 - 250 мм. Допускается ерновка полюсных винтов с одной стороны. [4]
Винты крепления крышки корпуса, расположенные у подшипниковых гнезд, стремится максимально приблизить к отверстию D для увеличения жесткости соединения и уменьшения размеров приливов. Расстояние / от оси отверстия dK до оси отверстия D определяют графически. [5]
Освобождают винты крепления и снимают нижний диск с шариковым подшипником и кулачок. [6]
![]() |
Схема контроля и регулировки выступа-ния толкателя привода топливного насоса. [7] |
Вывертывают винт крепления и снимают блок подогрева карбюратора. [8]
![]() |
Детали стартера. / стопорное кольцо. 2 - ограничительное кольцо. 3 - привод с муфтой свободного хода. 4 - ось рычага. [9] |
Отвертывают винты крепления к щеткодержателям выводов обмотки статора и отсоединяют корпус от задней крышки. [10]
![]() |
Распайка выводов катушек контуров и трансформаторов ( вид снизу стереокомплекса. [11] |
Отвинтите винты крепления и снимите поддон. [12]
![]() |
Расположение метки в. м. т. на маховике двигателя. [13] |
Завернуть винт крепления стойки и вторично проверить зазор между контактами. [14]
Вывертывают винты крепления корпуса / насоса с крышкой, отсоединяют их и вынимают ведущую 3 и ведомую 2 шестерни. Выпрессовывают с крышки самоподжимной сальник 8 коленчатого вала. [15]