Cтраница 5
Пустив двигатель, упорным винтом 2 устанавливают наименьшее открытие дроссельных заслонок, при котором двигатель работает устойчиво. Затем обедняют горючую смесь, завертывая винт качества до тех пор, пока двигатель не начнет работать с перебоями Обогащают смесь, отвернув винт качества на V2 оборота. Точно так же регулируют вторым винтом качества. [61]
Перед началом регулировки вывертывают упорный винт 2 до положения, при котором он начинает поворачивать рычаг на оси дроссельной заслонки, а затем ввертывают его на 1 5 - 2 0 оборота. Пустив двигатель, медленно вывертывают винт 2 так, чтобы двигатель работал на минимально устойчивой частоте вращения. Затем вращают винт 2 до такого положения, при котором двигатель работает с наибольшей частотой вращения. Вторично с помощью упорного винта / снижают частоту вращения коленчатого вала двигателя при сохранении устойчивости его работы. [62]
В рычаг снизу ввернут упорный винт 12 с коническим углублением на конце, а сверху - подпятник 10 для измерительного стержня индикатора. Игла 4, упирающаяся концами в винт 12 и упор 9, передает деформации рамки при растяжении или сжатии ее через рычаг индикатору. [63]
Затем колесо с помощью упорного винта поднимают выше, достигая большей чувствительности к отклонению колеса под действием малого груза. [64]