Cтраница 3
Полиамиды являются одним из важнейших конструкционных материалов для автомобильной и авиационной промышленности, машино - и приборостроения, так как сочетают в себе высокую механическую прочность и малую плотность, хорошие электроизоляционные и антифрикционные свойства, коррозионную и химическую стойкость. Из полиамидов изготавливают различные детали электроизоляционного назначения, медицинские инструменты, шестерни, лопасти судовых гребных винтов, вентиляторов, пленочные материалы, пропиточные составы, клеи, отверди-тели и пластификаторы эпоксидных смол. Детали из полиамидов выдерживают нагрузки, близкие к нагрузкам, допустимым для цветных металлов и их сплавов. Трущиеся детали из полиамидов могут работать без смазки или с небольшой смазкой, что очень важно для текстильной и пищевой промышленности. [31]
Высокие прочность и эластичность, стойкость к износу позволили использовать полиамиды для производства тончайших тканей, меха, ковров, искусственной кожи, кордных тканей. Удачное сочетание высокой механической прочности и малой плотности с хорошими антифрикционными и электроизоляционными свойствами, коррозионной и химической стойкостью ( особенно по отношению к эфирам, маслам и различного вида горючим), способностью поглощать и гасить вибрации сделало полиамиды одним из важнейших конструкционных материалов для машино - и приборостроения, автомобильной и авиационной промышленности. Из полиамидов изготовляют шестерни, вкладыши подшипников, различные крепежные детали, лопасти судовых гребных винтов, вентиляторов, рукоятки, втулки, детали электроизоляционного назначения, медицинские инструменты, пленочные материалы, покрытия, обладающие химической стойкостью, пропиточные составы, клеи, отвердители и пластификаторы эпоксидных смол. [32]
Чем больше угол подъема лопасти, тем значительнее осевые потоки, но одновременно возрастает расход мощности на перемешивание. Пропеллерные мешалки применяют для химических процессов растворения, эмульгирования, взмучивания и во многих других случаях. Применяют различные виды пропеллерных мешалок: в некоторых случаях их конструируют по типу воздушных пропеллеров с узкими лопастями, в других - по типу судовых гребных винтов с лопастями овальной формы. Некоторые конструкции пропеллерных мешалок имеют лопасти с прямыми кромками. Пропеллерные мешалки не применяют в аппаратах с плоским дном, так как в углах образуются застойные зоны. [33]
Сплавы второй группы в настоящее время в зарубежной промышленности считаются наиболее перспективными. Высокий уровень и хорошее сочетание прочностных и пластических свойств, пониженный удельный вес ( 7 5 г / ои3), хорошие технологические свойства и высокая коррозионная стойкость обеспечивают самое широкое применение этих сплавов в зарубежной промышленности, в частности, для отливки судовых гребных винтов. Помимо применения в литом состоянии, сплавы второй группы используются в виде поковок, штамповок и проката. [34]