Cтраница 2
Расчету обычно предшествует выбор материала нагревательных элементов в зависимости от максимальной температуры нагрева загрузки и характера среды, в которой должны работать нагреватели. При температурах нагрева загрузки до 1 200 С могут применяться широко распространенные металлические нагреватели из хромоникелевых и хромоалюминиевых сплавов. При температурах нагрева 1150 - 1 350 С целесообразно применение карборундовых нагревателей, а при температурах порядка 1 400 С и выше возникает необходимость применения специальных тугоплавких металлов, обычно работающих в атмосфере защитных газов или вакууме, а также угольных нагревателей. [16]
Сплавы хрома, алюминия и железа могут обладать высокой нагревостойкостью при повышенном содержании хрома ( до 65 %) и тщательном удалении из состава углерода. По мере увеличения содержания хрома растет удельное сопротивление сплава, однако волочение проволоки становится затруднительным. Так, из сплава, содержащего 20 % хрома, может прокатываться проволока диаметром не менее 0 3 мм, а из сплавов с содержанием 25 % Сг - проволока диаметром не менее 6 мм. Хромоалюминиевые сплавы выпускаются четырех типов. Однако механическая обработка большинства сплавов этого типа затруднена ввиду его хрупкости. Хромоалюминиевые сплавы применяются в основном для мощных нагревательных элементов. [17]
Сплавы хрома, алюминия и железа могут обладать высокой нагревостойкостью при повышенном содержании хрома ( до 65 %) и тщательном удалении из состава углерода. По мере увеличения содержания хрома растет удельное сопротивление сплава, однако волочение проволоки становится затруднительным. Так, из сплава, содержащего 20 % хрома, может прокатываться проволока диаметром не менее 0 3 мм, а из сплавов с содержанием 25 % Сг - проволока диаметром не менее 6 мм. Хромоалюминиевые сплавы выпускаются четырех типов. Однако механическая обработка большинства сплавов этого типа затруднена ввиду его хрупкости. Хромоалюминиевые сплавы применяются в основном для мощных нагревательных элементов. [18]
При термической нейтрализации воздух подается под выпускные клапаны и перемешивается с отработавшими газами. Смесь поступает во внутреннюю цилиндрическую полость редуктора, принимает рабочую температуру, перемешиваясь и контактируя с перегородками - рекуператорами тепла. В термоизоляционных камерах происходит дожигание промежуточных продуктов сгорания СО и СН до конечных продуктов С02 и Н20, однако содержание оксидов азота практически не уменьшается. Во избежание чрезмерных механических напряжений, возникающих при тепловом расширении, внутреннюю часть реактора выполняют таким образом, что она может свободно расширяться к наружной оболочке. В качестве материалов для реакторов применяются хромоникелевые, желе-зохромоалюминиевые или хромоалюминиевые сплавы. Недостатком термической нейтрализации является некоторое снижение мощности и повышение удельного расхода топлива двигателем из-за возрастания противодавления в системе выпуска и нарушения его акустической настроенности, а также невозможность нейтрализации оксидов азота. [19]