Cтраница 2
Обладая высокими механическими свойствами, цинковые подшипниковые сплавы могут найти применение как заменители не только свинцово-оловянистых сплавов, но и бронз. [16]
Коленчатый вал изготовлен из легированной стали и подвергается азотированию. Коленчатый вал лежит на семи подшипниках верхнего картера. Каждый подшипник состоит из двух вкладышей, залитых свинцовистой бронзой и покрытых со стороны рабочей поверхности свинцово-оловянистым сплавом. [17]
Свинцевание применяется для предохранения от коррозии реторт, труб и другой аппаратуры химической промышленности. Толщина защитного слоя свинца должна составлять 0 5 - 0 7 мм. Для устранения пористости освинцованные листы прокатывают между стальными валками. Часто применяют покрытия свинцово-оловянистыми сплавами. Такое покрытие в отношении прочности сцепления и пластичности не уступает оловянному. [18]