Термически упрочняемый алюминиевый сплав

Cтраница 1

Термически упрочняемые алюминиевые сплавы после закалки подвергаются дальнейшему упрочнению за счет процесса старения. Старение сплава может быть естественным и искусственным, при этом под термином искусственное старение понимается создание таких температурно-временных условий, при которых в изделии из данного сплава происходят фазовые превращения, влекущие за собой изменения механических характеристик - повышение пределов текучести и прочности при небольшом снижении пластических характеристик. [1]

Большинство термически упрочняемых алюминиевых сплавов обладают ограниченной свариваемостью. [2]

Наиболее высокой прочностью обладают термически упрочняемые алюминиевые сплавы. [3]

Наиболее высокой прочное IM облаыкн термически упрочняемые алюминиевые сплавы. Наибольшей прочностью из термически упрочняемых алюминиевых сплавов обладает сплав В. [4]

Неполный ( сокращенный) смягчающий отжиг термически упрочняемых алюминиевых сплавов проводят при температуре ниже температуры полного отжига. При этом уже во время выдержки концентрация матричного раствора получается настолько низкой, что можно использовать быстрое охлаждение на воздухе или в воде. Из-за более низкой температуры сокращенного отжига время выдержки при этой температуре должно быть больше, чем при полном отжиге, однако общая продолжительность термообработки уменьшается из-за последующего быстрого охлаждения. [5]

Следует иметь ввиду, что при сварке плавлением термически упрочняемых алюминиевых сплавов прочность сварного соединения ( без последующей термической обработки) может существенно снижаться, по сравнению с прочностью основного металла. [6]

В связи с большой склонностью к трещинообразованию сварку термически упрочняемых алюминиевых сплавов производят с подогревом до температуры 150, не перегревая изделия в процессе сварки и не давая остывать ниже первоначальной температуры подогрева. Практически можно считать, что при сварке дуралюмина прочность сварных соединений может быть получена не свыше 50 - 60 % от прочности основного металла. [7]

В связи с большой склонностью к трещинообразованию сварку термически упрочняемых алюминиевых сплавов производят с подогревом до температуры 150, не перегревая изделия в процессе сварки и не давая остывать ниже первоначальной температуры подогрева. Практически можно считать, что прочность сварных соединений дуралюмина на 40 - 50 % меньше прочности основного металла. [8]

Таким образом, можно заключить, что высокопрочные деформируемые термически упрочняемые алюминиевые сплавы при циклическом нагруже-нии чувствительны к воздействию жидких коррозионных сред, особенно щелочных, под воздействием которых условный предел выносливости снижается в 2 - 5 раз по сравнению с испытаниями в воздухе. [9]

В настоящей статье приводятся данные о выносливости дюралюминия - термически упрочняемых алюминиевых сплавов, наиболее пригодных для клепаных пролетных строений, и термически не упрочняемого алюминиево-магниевого сплава, который может быть - использован в сварных и клепано-сварных пролетных строениях. [10]

В этой связи сварные конструкции, изготовленные из деформируемого термически упрочняемого алюминиевого сплава, нашли слишком ограниченное применение. [11]

Получение с помощью сварки плавлением равнопрочных основному металлу сварных соединений из термически упрочняемых алюминиевых сплавов до последнего времени остается сложной и еще не вполне решенной проблемой. [12]

Внешний вид усталостных трещин на-поверхности образца. [13]

Имеется несколько систем сплавов ( особенно свинец и его сплавы, а также некоторые термически упрочняемые алюминиевые сплавы типа дуралюмина), которые разрушаются межкристаллитно в условиях коррозионной усталости. Характерно, что эти сплавы разрушаются аналогичным образом и при усталости на воздухе и также чувствительны к коррозионному растрескиванию. [14]

Разные механические свойства участков зоны термического влияния и металла шва, получаемые при сварке плавлением термически упрочняемых алюминиевых сплавов, подобных дуралюмину, приводят к тому, что прочность сварных соединений по сравнению с основным металлом снижается в среднем на 50 - 60 %, причем одновременно уменьшается и пластичность. Различия в структурах различных участков также снижают коррозионную стойкость металла и усиливают его склонность к межкристаллитной коррозии. [15]

Страницы: 1 2