Обычный алюминиевый сплав

Cтраница 1

Малоцикловая усталость ( а и удельное значение максимального напряжения цикла ( б. [1]

Обычные алюминиевые сплавы используют при температурах до 200 С. [2]

В отличие от обычных алюминиевых сплавов, где окись является вредной примесью, в материале САП наличие больших количеств окиси до 15 - 20 %) значительно улучшает термические и механические характеристики металла. Поэтому для оценки качества металла чрезвычайно важно быстрое определение окиси в исходном порошке и готовом материале. Микроскопическое определение толщины окисной пленки на зернах алюминиевой пудры, из которой прессуется материал, очень затруднительно. Под микроскопом заметны только значительные крупнозернистые скопления окиси в виде не отражающих свет темных пятен. В рентгеновских лучах определить окись алюминия нельзя, так как она ведет себя аналогично алюминию. Поэтому единственно возможными методами определения окиси являются химические методы. [3]

Однали САП в отличие or обычных алюминиевых сплавов почти не разупрочняется даже после отжига в течен - е года при 50СГ С, так как окись алюминия почти не коагулирует. [4]

Спеченный алюминиевый порошок ( САП) по сравнению с обычными алюминиевыми сплавами обладает высокой прочностью при температурах в интервале 300 - 500 С, и в отличие от них он не изменяет свои свойства после длительного ( до 10 000 ч) нагрева при температурах до 500 С. Как известно, прочность при повышенных температурах алюминиевых сплавов со временем значительно снижается, а прочность САП при 480 С не изменяется даже после 1000 ч работы. [5]

Спеченый алюминиевый порошок ( САП) по сравнению с обычными алюминиевыми сплавами обладает высокой прочностью при температурах в интервале 300 - 500 С ( рис. 31) и в отличие от них он не изменяет свои свойства после длительного ( до 10 000 ч) нагрева при температурах до 500 С. Как известно, прочность при повышенных температурах алюминиевых и титановых сплавов со временем значительно снижается. Например, прочность титана ВТ1 после 100 ч работы при 480 С ниже прочности САП, у которого она практически не изменяется даже после 1 000 ч работы. [6]

Поршни из такого сплава выдерживают значительно большую тепловую напряженность, чем поршни, изготовленные из обычных алюминиевых сплавов. [7]

Характеризуется снижением прочности при 300 - 500 С в 3 - 4 раза ( тогда как у обычных алюминиевых сплавов она снижается в 20 - 25 раз) и способностью сохранять стабильность своих свойств и структуры после 10 000 ч работы и более. [8]

Одним из сплавов алюминий-литий, нашедших практическое применение в авиации, является сплав, содержащий также кадмий; он на 3 % легче обычных алюминиевых сплавов, имеет высокий модуль упругости ( на 8 % выше, чем у алюминия) и обладает стойкостью при температуре до 204 С. [9]

Одним из сплавов алюминий-литий, нашедших практическое применение в авиации, является силав, содержащий также каа-мий; он на 3 % легче обычных алюминиевых сплавов, имеет высокий модуль упругости ( на 8 % выше, чем у алюминия) и обладает стойкостью при температуре до 204 С. [10]

Химический состав алюминиевых порошков. [11]

Из САП-1 ( 6 - 9 % А1203) и САП-2 ( 9 1 - 13 % А12О3) изготовляют те же полуфабрикаты, что и из обычных алюминиевых сплавов, а из САП-3 ( 13 1 - 17 % А12О3) - только прессованные полуфабрикаты. [12]

Изменение предела прочности в зависимости от температуры испытания для САП и жаропрочного алюминиевого сплава ВД17. [13]

Из САП-1 ( 6 0 - 9 0 % А12О3) и САП-2 ( 9 1 - 13 0 % А12О3) изготовляют практически те же полуфабрикаты, что и из обычных алюминиевых сплавов, а из САП-3 ( 13 1 - 17 0 % А12О3) - только прессованные полуфабрикаты. [14]

Влияние температуры нагрева САП. а - на угол загиба. б - предельный коэффициент вытяжки. [15]

Страницы: 1 2