Сплошность - металл
Cтраница 1
 |
Схема лрошивки гильзы. [1] |
Сплошность металла в зоне прошивки нарушается, металл как бы разрыхляется, и в результате образуется внутренняя полость. Пройдя зону прошивки, металл переходит в зону раскатки, где валки имеют обратную конусность, разрыхленная сердцевина заготовки встречает пробку ( дорн) 3, удерживаемую на стержне. В зоне раскатки металл подвергается поперечной прокатке между валками и пробкой. [2]
Сплошность металла каждой детали проверяется методом магнитной или ультразвуковой дефектоскопии. [3]
Разрывы сплошности металла проявляются в виде горячих и холодных трещин, спаев. [4]
Нарушение сплошности металла происходит сначала на ограниченных участках вследствие неоднородности свойств и затем, накапливаясь во все большем объеме, Приводит поликристаллическое тело к разрушению. Промежуток времени до разрушения является характеристикой, определяющей сопротивление материала действию приложенных нагрузок при соответствующих температурах. [5]
Нарушение сплошности металла, направленное параллельно плоскости листового проката. [6]
Они нарушают сплошность металла, понижают его прочность, а главное - являются причиной концентрации напряжений, особенно опасной для деталей, работающих под действием переменных напряжений и ударной нагрузки. Кроме того, при закалке стали неметаллические включения могут служить источником закалочных трещин. [7]
Они нарушают сплошность металла, понижают его прочность, а главное являются причиной концентрации напряжений, особенно опасной для деталей, работающих под действием переменных напряжений и ударной нагрузки. [8]
Классификация дефектов сплошности металла сосудов и трубопроводов давления АЭС ( см. табл. 7) разработана на основе системного анализа дефектности на действующих АЭС и охватывает, по-видимому, все принципиально возможные типы дефектов, которые могут быть выявлены на стадии эксплуатации. [9]
Окончательную оценку сплошности металла гиба проводят после удаления наружных дефектов и повторной ультразвуковой дефектоскопии. Гибы годны, если в процессе контроля не обнаружены дефекты с браковочными признаками. [10]
Для определения сплошности металла сварного соединения могут быть применены различные физические методы контроля - магнитные, электрические, люминесцентные, термоэлектрические, тепловые, звуковые и ультразвуковые. [11]
Наряду с порами сплошность металла шва нарушают шлаковые включения. Шлаковые включения связаны с тугоплавкостью, повышенной вязкостью и высокой плотностью шлаков; плохой зачисткой поверхности кромок и отдельных слоев при многослойной сварке; затеканием шлака в зазоры между свариваемыми кромками и в места подрезов. Помимо шлаковых включений в шве могут быть микроскопические оксидные, сульфидные, нитридные, фосфорсодержащие включения, которые ухудшают свойства сварного шва. [12]
Дефекты типа нарушений сплошности металла являются следствием несовершенства его структуры и возникают на разных стадиях технологического процесса. [13]
Чтобы предотвратить нарушение сплошности металла, к-рое может возникнуть от термич. Нагрев производят в нагреват. Для получения поковок сплавы системы Ni - Сг - А1 - Ti-В нагревают до 1130 - 1180 и подвергают обработке давлением на ковочных молотах ( 3 - 6 т) или на гпдрав-лич. Ni-Cr-Co-Mo-W - V - А1 нагревают до 1160 - 1200 и подвергают деформации на гидравлич. Так как никелевые сплавы обладают большой склонностью к рекристаллизации, что может приводить к разнозор-нистости и ухудшению механич. [14]
 |
Структура наружного дефектного слоя жаропрочных сплавов после нагрева в воздушной среде но установленному режиму ( схема. [15] |
Страницы: 1 2 3 4