Cтраница 3
Ось червячной фрезы / устанавливается под углом к плоскости торца нарезаемого колеса 2, равным углу подъема нитки фрезы на ее делительном цилиндре. Червячная фреза кроме вращения имеет еще и поступательное движение подачи вдоль образующей боковой цилиндрической поверхности нарезаемого колеса. Процесс резания при этом происходит непрерывно и в нем участвует одновременно несколько режущих зубьев, благодаря чему этот способ нарезания зубьев является одним из наиболее производительных. [31]
![]() |
Схема многорезцового [ IMAGE ] Схема нарезания зубчатого зубодолбления колеса червячной фрезой. [32] |
Ось червячной фрезы 1 устанавливается под углом к плоскости торца нарезаемого колеса 2, равным углу подъема нитки фрезы на ее делительном цилиндре. Червячная фреза, кроме вращения, имеет еще и поступательное движение подачи вдоль образующей боковой цилиндрической поверхности нарезаемого колеса. Процесс резания при этом происходит непрерывно и в нем участвует одновременно несколько режущих зубьев фрезы, благодаря чему этот способ нарезания зубьев является одним из наиболее производительных. [33]
Процесс нарезания аубьев осуществляется посредством последовательных обработок всех вогнутых, а затем всех выпуклых сторон зубьев ( или наоборот) при односторонней фрезе или путем аналогичной обработки одновременно двух боковых поверхностей зубьев при двусторонней фрезе, - сразу прорезающей впадину наготове. Большинство размеров фрез должно строго соответствовать индивидуальным особенностям нарезаемой пары колес. Последовательность обработки впадин происходит за счет делительных поворотов заготовки. Существует несколько способов нарезания зубьев, из коих приводим наиболее важные, а) Простой двусторонний способ: противоположные боковые поверхности впадин большего колеса нарезаются одновременно двусторонней фрезой, а боковые поверхности впадин малого колеса нарезаются раздельно односторонними фрезами, б) Двойной двусторонний способ: противоположные боковые поверхности впадин как у большего коле-5. Zj нарезаются одновременно дпусторонними фрезами. Этот способ используется в массовом производстве колес с небольшим передаточным отношением. [34]