Излишек - масло
Cтраница 3
По окончании гидравлического испытания ввода из него через маслоотборное устройство сливается излишек масла до тех пор, пока уровень масла в маслоуказате-ле не составит 60 % высоты стекла при температуре масла 20 С. Затем сливается излишек масла из гидравлического затвора и восстанавливается нормальная работа последнего. [31]
 |
Типы замков В некоторых конструкциях четырех. [32] |
В вертикальных компрессорах внизу каждого поршня устанавливают маслосъемные кольца для снятия излишка масла с поверхности цилиндра. [33]
В вертикальных компрессорах внизу каждого поршня устанавливают маслосъемные кольца для снятия излишка масла с поверхности цилиндра. Маслосъемное кольцо снабжено канавкой и имеет меньшую опорную поверхность, чем обычное кольцо; поэтому оно создает более высокое удельное давление на поверхность цилиндра. [34]
 |
Типы замков В некоторых конструкциях четырех. [35] |
В вертикальных компрессорах внизу каждого поршня устанавливают маслосъемные кольца для снятия излишка масла с поверхности цилиндра. [36]
Маслосъемные кольца различных конструкций имеют одно назначение - удалять с поверхности цилиндра излишек масла и возвращать его в картер. Обычный тип маслосъемных колец имеет пологий скос на 3 / 4 высоты, обращенный к полости сжатия. При движении вверх масляный клин, образующийся в скосе кольца, сжимает его и пропускает масло, а при движении поршня вниз острая нижняя кромка кольца снимает излишек масла и гонит его в картер через сверления в поршне. [37]
Постоянное давление масла на нагнетательном трубопроводе автоматически поддерживает перепускной клапан, который сбрасывает излишек масла с помощью маслонасоса, подключенного параллельно с основным. Одновременно клапан служит для подачи масла при пуске и остановке агрегата. [38]
 |
Направляющие втулки клапанов.| Крепление клапанных седел. [39] |
Во многих двигателях с подвесными клапанами для предохранения от попадания на стержень клапана излишка масла применяют изготовленные из листовой стали колпачки и отражатели, э также уплотнения и манжеты из маслостойкой резины. [40]
Смазывают индустриальным маслом И-20 и выдерживают в вертикальном положении не менее 2 ч для удаления излишка масла. [41]
Не следует наполнять картер коробки передач выше уровня наливного отверстия во избежание нагрева коробки и выбрасывания излишка масла через сальники. Недостаточный уровень масла также недопустим, так как ведет к ускоренному износу деталей коробки передач. [42]
При заливке свежего масла необходимо проверить его уровень в масляном поддоне по масломерной линейке, не допуская излишка масла в двигателе. [43]
Горячие смазанные детали и изделия помещают на специальные столы или устройства у ванны с решетками для стекания излишка масла и после охлаждения протирают их с целью удаления избытка на них оставшегося масла и следов налетов; после этого детали поступают на онтроль качества оксидного покрытия. [44]
При циркуляционной системе смазки масляный ( обычно шестеренчатый) насос, под даплеыисм, регулируемым редукционным клапаном перепускающим излишек масла в картер, прокачинает масло ко сем трущимся элементам, за исключением цилиндро поршневой группы, которая смазывается разбрызгиванием или от лубрикаторов. [45]
Страницы: 1 2 3 4