Способ - подвод - смазка
Cтраница 1
 |
Зависимость динамической вязкости жидких масел от температуры. [1] |
Способ подвода смазки подшипникам зависит от общей системы: в редукторах с картернои ванной, в которую частично погружены зубчатые колеса, подшипники смазываются благодаря разбрызгиванию; в машинах, имеющих систему циркуляционной смазки, подшипники включаются в эту систему. [2]
Способ подвода смазки в значительной степени влияет на степень старения масел. Принудительная циркуляция масла обеспечивает автоматическое и регулярное смазывание всех пар трения, отвод тепла, выделяющегося и результате трения, вынос взвешенных в масле абразивных частиц из зоны трения, удаление их и скопившейся влаги в отстойники к фильтрам грубой и тонкой очистки, центрифугам и возвращение регене - рированного в системе масла к узлам трения. [3]
 |
Зависимость динамической вязкости жидких масел от температуры. [4] |
Способ подвода смазки подшипникам зависит от общей системы: в редукторах с картерной ванной, в которую частично погружены зубчатые колеса, подшипники смазываются благодаря разбрызгиванию; в машинах, имеющих систему циркуляционной смазки, подшипники включаются в эту систему. [5]
Выбор способа подвода смазки к зацеплению в червячном редукторе зависит от расположения червяка по отношению к червячному колесу. Если червяк установлен над червячным колесом, то глубина погружения последнего обычно берется не больше высоты зуба, но может быть и больше, если обороты колеса невысокие. [6]
Выбор способа подвода смазки к зацеплению в червячном редукторе зависит от расположения червя. Если червяк установлен над червячным колесом, то глубина погружения последнего обычно берется не больше высоты зуба, но может быть и больше, если обороты колеса невысокие. [7]
 |
Виды трения со смазочным материалом. [8] |
По способу подвода смазки в зону трения различают гидростатическую, гидродинамическую и эластогидродинамическую смазки. [9]
По способу подвода смазки к зацеплению различают картерную и циркуляционную смазки. [10]
 |
Фиксация блока ше-стерен на валу.| Редуктор с брызговиками на валу червяка. [11] |
По способу подвода смазки к зацеплению различают картерную и циркуляционную смазку. [12]
При фитильном способе подвода смазок к трущимся поверхностям для оценки фактического ее расхода принимают расход смазки, отнесенный к пробегу паровозов во всех видах движения без горячего простоя. [13]
В зависимости от способа подвода смазки к трущимся поверхностям деталей смазочные системы подразделяются на три группы: разбрызгиванием, под давлением и комбинированные. [14]
Ниже приведено несколько способов подвода смазки к поверхностям трения. [15]
Страницы: 1 2 3