Способ - дополнительная ремонтная деталь
Cтраница 1
 |
Способы восстановления деталей. [1] |
Способ дополнительных ремонтных деталей требует удаления изношенного слоя основной детали сопряжения с последующей установкой ремонтной детали и обработке ее до получения первоначального зазора. Так, изношенное отверстие может быть расточено с последующей установкой в нем втулки с внутренним отверстием, выполненным по первоначальному размеру. Ремонтная деталь ( втулка, шайба, накладка, пробка) крепится к основной путем прессовой посадки, сваркой, винтами, штифтами, на резьбе или склеиванием. Ремонтная деталь может изготовляться из другого по отношению к базовой детали материала. [2]
 |
Ремонт станины ротора [ IMAGE ] Ремонт корпуса вертлюга способом с применением дополнительных ре - дополнительных деталей. [3] |
При восстановлении способом дополнительных ремонтных деталей изношенные отверстия растачивают на больший размер, запрессовывают в них втулки, имеющие припуск по внутреннему диаметру, и обваривают втулки с внешней стороны корпуса сплошным швом. Затем крейцкопф устанавливают на токарном станке и растачивают отверстия во втулках с одной установки на первоначальный размер. [4]
 |
Схема правки вмятин в корпусе турбобура. [5] |
Для восстановления уплотнительных поверхностей обычно применяют наплавку или способ дополнительных ремонтных деталей. Перед наплавкой восстанавливаемые поверхности подвергают предварительной механической обработке на токарном или расточном станках для удаления дефектного слоя и придания правильной геометрической формы. После наплавки производят механическую обработку наплавленного слоя. [6]
Изношенные отверстия под палец крейцкопфа восстанавливают металлизацией или способом дополнительных ремонтных деталей. [7]
Изношенные поверхности, сопрягаемые с пальцами серьги, восстанавливают способом дополнительных ремонтных деталей. [8]
Восстановление деталей механической обработкой выполняют способом ремонтных размеров и способом дополнительных ремонтных деталей. Механическую обработку применяют также при многих способах восстановления деталей, но не как основной вид, а лишь при подготовке их к нанесению и после нанесения покрытий, а также при завершении обработки восстанавливаемых деталей. [9]
На рис. 5.44 представлено рабочее колесо центробежного насоса, отремонтированное способом дополнительных ремонтных деталей с применением клеевого соединения. [10]
В результате такой обработки изношенный поверхностный слой удаляется, и деталь в месте обработки приобретает новый размер - ремонтный. Сущность способа дополнительных ремонтных деталей сводится к тому, что восстановление изношенной поверхности деталей достигается установкой дополнительной ( добавочной) ремонтной детали. Часть этих деталей, изготовленных в виде втулок, гильз, колец, дисков, резьбовых втулок ( ввертышей, футеровок), устанавливается на шейки валов, в гладкие и резьбовые отверстия, в гнезда корпусных деталей, под подшипники качения, на плоские поверхности и др. Другая часть дополнительных ремонтных деталей применяется для замены изношенных и дефектных элементов восстанавливаемых деталей. [11]
В отдельных случаях необходимо восстанавливать изношенные поверхности зубьев или поломанные зубья. Изношенные поверхности зубьев ремонтируют наплавкой, способом дополнительных ремонтных деталей, давлением и др. Наплавку ведут электродами, специально подобранными по составу основного металла. После наплавки производят разметку и фрезерование зубьев. [12]
На ряде ремонтных предприятий практикуется восстановление изношенных шеек валов пластическими массами и эпоксидными пастами. Посадочные места и шейки валов восстанавливаются способом дополнительной ремонтной детали - напрессовкой втулок, колец, бандажей и др., изношенные шлицы валов - раздачей, наплавкой изношенных поверхностей шлицевых выступов, сплошной заваркой шлицевых впадин и поверхностей выступов. [13]
В работе проведен анализ характеристик насосов ЦНС-180, ЦНС-63, ЦНС-90, из которого следует, что самым оптимальным вариантом для оснащения БКНС в НГДУ Уфанефть является агрегат ЦНС 63 - 1400, так как у этого насоса самая низкая энергоемкость и достаточный напор. В работе приведено описание устройства, принципа работы центробежных насосов секционного типа, порядка их разборки, сборки и регулировки. Рассмотрены основные причины износа насосов ( такие как коррозия, эрозия деталей насосов, механический и кавитационный износ, др.), а также способы предотвращения преждевременного износа деталей насоса и восстановления изношенных деталей различными способами, в том числе, способом ремонтных размеров, способом дополнительных ремонтных деталей, способом замены части детали. [14]
 |
Ремонт клапанной коробки бурового насоса способом дополнительных ремонтных деталей.| Ремонт корпуса и клина задвижки способом дополнительных ремонтных деталей с применением клеевого соединения. [15] |
Страницы: 1 2