Cтраница 2
Для чистового нарезания зубьев конических колес применяют следующие основные способы. При двойном двустороннем способе обе стороны зубьев шестерни и колеса обрабатывают одновременно из целой заготовки. Необходимы только две резцовые головки: одна для нарезания зубьев шестерни, другая - для нарезания зубьев колеса. Конические колеса с модулем до 2 5 мм обрабатывают методом обкатки, а с модулем свыше 2 5 мм - комбинированным методом. Для устранения диагонального расположения пятна контакта на зубьях зуборезный станок 5П23А снабжен механизмом винтового движения. Под винтовым движением понимают относительное движение в процессе резания между резцовой головкой и заготовкой в направлении ее оси. Этим способом может быть достигнута точность 7 - 9 - й степени. [16]
Эти колеса, как и обычно применяемые в машиностроении конические колеса со спиральным зубом, нарезаются торцовыми резцовыми головками по методу обкатки, но не с периодическим делением, а непрерывным. При этом форма спирали зуба становится циклоидальной. Применение непрерывного деления с обкаткой позволяет повысить точность нарезания колес за счет непрерывного и равномерного вращения инструмента и заготовки, осуществить нарезание наиболее простым двойным двусторонним способом и повысить в некоторых случаях производительность нарезания ввиду отсутствия холостых ходов, сопровождающих периодическое деление. Поэтому этот способ вполне конкурирует с другими способами нарезания конических колес. [17]
Процесс нарезания аубьев осуществляется посредством последовательных обработок всех вогнутых, а затем всех выпуклых сторон зубьев ( или наоборот) при односторонней фрезе или путем аналогичной обработки одновременно двух боковых поверхностей зубьев при двусторонней фрезе, - сразу прорезающей впадину наготове. Большинство размеров фрез должно строго соответствовать индивидуальным особенностям нарезаемой пары колес. Последовательность обработки впадин происходит за счет делительных поворотов заготовки. Существует несколько способов нарезания зубьев, из коих приводим наиболее важные, а) Простой двусторонний способ: противоположные боковые поверхности впадин большего колеса нарезаются одновременно двусторонней фрезой, а боковые поверхности впадин малого колеса нарезаются раздельно односторонними фрезами, б) Двойной двусторонний способ: противоположные боковые поверхности впадин как у большего коле-5. Zj нарезаются одновременно дпусторонними фрезами. Этот способ используется в массовом производстве колес с небольшим передаточным отношением. [18]