Cтраница 2
Рациональное сокращение номенклатуры технических средств автоматизации и их конструктивных элементов и узлов достигается на основе последовательного применения агрегатных способов построения снизу доверху, начиная от конструирования простейших функциональных блоков и кончая проектированием сложных автоматизированных систем управления. [16]
Система ЦИКЛ построена по элементно-агрегатному принципу, обеспечивающему стандартный способ построения систем управления из функциональных блоков. Эти блоки строятся агрегатным способом из унифицированных макромодулей, имеющих единые конструктивно-компоновочные, признаки. Макромодули строятся с помощью унифицированных элементов. [17]
Агрегатный метод заключается в индивидуальной транспортировке и монтаже каждого агрегата установки и применяется, как правило, при ее первичном монтаже. Для повторного и последующего монтажа агрегатным способом установку разбирают на агрегаты и узлы и перевозят на универсальном транспорте на новую точку бурения, где вновь монтируют оборудование и сооружения. [18]
Наиболее целесообразна технология, при которой узел, требующий ремонта, снимают и устанавливают на его место новый или отремонтированный. Однако не всегда, даже при технической возможности, приемлемо использовать агрегатный способ ремонта. Это обстоятельство особенно важно при малом и среднем ремонте. [19]
![]() |
Структурные схемы опорных тяговых подстанций железных дорог. [20] |
Опорная тяговая подстанция переменного тока имеет двойную систему сборных шин с шиносоединительным выключателем ШСВ и четыре ввода при двухцепной линии, вследствие чего подстанция с такой схемой обладает высокой надежностью, так как при повреждении даже двух линий или одной из сборных шин подстанция после соответствующих переключений будет продолжать работать. Промежуточная тяговая подстанция переменного тока отличается от опорной отсутствием сборных шин, применением агрегатного способа соединения ( ввод - трансформатор), наличием однофазных короткозамыкателей ( вместо дорогостоящих силовых выключателей) для создания искусственного металлического короткого замыкания и трехфазных отделителей для включения и отключения трансформаторов без нагрузки. [21]
Быстроизнашивающиеся детали проточной части обычно заменяют на месте. Капитальный ремонт производят на крупных комбинатах в специализированной мастерской или механическом цехе предприятия агрегатным способом; на мелких и средних - поузловым методом, менее производительным и качественным. [22]
Конструктивная особенность буровых установок универсальной монтажеспособности заключается в том, что такую установку можно монтировать мелкими блоками, если нет возможности транспортировать ее крупными блоками. Мелкоблочный способ монтажа позволяет существенно сократить затраты времени и труда на производство работ по сравнению с агрегатным способом. Это достигается расчленением каждого крупного блока установки на ряд мелких блоков-секций, транспортируемых на новую точку вместе с установленным на них оборудованием и коммуникациями. [23]
Конструкция машины должна обеспечивать удобство и легкость независимого расчленения ее на сборочные единицы, что очень важно при агрегатном способе ремонта. Расположение сборочных единиц машины должно обеспечивать возможность независимого выполнения операций технического обслуживания. [24]
Агрегатный способ заключается в замене на ремонтируемой машине, кране неисправных сборочных единиц новыми и заранее отремонтированными в условиях эксплуатационной базы и строительной площадки. Подъемно-транспортные и строительные машины предпочтительно ремонтировать агрегатным методом, так как их легко расчленить на сборочные единицы, которые имеют свойства полной взаимозаменяемости, легкой отделяемости от составных частей, независимой сборки без сложных регулировочных операций. Для выполнения ремонта агрегатным способом необходим оборотный фонд исправных деталей и сборочных единиц, а также ремонтное предприятие. [25]
Главной особенностью разработанной методики является выбор минимальной величины пробы и последующее укрупнение ( агрегатирование) проб, имеющих в смеси общую поверхность контакта. Для статистической оценки из смеси отбирали 480 проб весом 0 200 г. Агрегатный способ позволяет комплектовать величину пробы сложением их кратного количества. [26]
Важной задачей обслуживания и ремонта техники является установление соответствия между субъективным процессом эксплуатации изделия и объективным процессом изменения его технического состояния. Решение указанной задачи достигается за счет широкого использования средств контроля и диагностики, позволяющих осуществлять эксплуатацию машин по их техническому состоянию. При этом полнее используется межремонтный ресурс, снижается трудоемкость ремонта и технического обслуживания, становится возможным прогнозировать ресурс объекта, определять техническое состояние его составных частей, устанавливать виды и объем ремонтных работ, осуществлять переход на ремонт сложных изделий агрегатным способом. [27]
Агрегатный способ сооружения буровых характерен для первичного монтажа. Оборудование с заводов обычно поступает в виде монтажных блоков. Только отдельные блоки, габариты или масса которых не соответствуют техническим условиям грузов, перевозимых по железной дороге, поставляются агрегатами. Для агрегатного способа характерны следующие основные особенности. Во-первых, длительные сроки сооружения буровых из-за трудоемкости работ, связанных с монтажом и демонтажем оборудования, строительством и разборкой буровых укрытий, сооружением фундаментов и транспортировкой оборудования и материалов, во-вторых, многократность монтажа и демонтажа оборудования приводят к преждевременному его износу, в результате чего возрастает объем ремонтных работ, нарушается комплектность оборудования, отдельные агрегаты монтируют из различных комплектов с разными сроками службы. В-третьих, при этом способе значительно снижается возврат материалов из-за периодической разборки буровых укрытий и коммуникаций. Все эти недостатки агрегатного способа приводят к низкой производительности труда и высокой себестоимости сооружения буровых. [28]
При составлении графа описания КУУ испольнительными устройствами считаются замкнутые системы ПОУ1 - УУ1, ПОУП - УУП, ПОУ1Н - УУ1П, причем состояния условного объекта, объединяющего эти замкнутые системы, характеризуются неизменным значением набора сигналов F3ar, Fpas, VKC, Vuc. Граф на рис. 3, а является неразветвленным и соответствует жесткой последовательности операций. Граф на рис. 3, б содержит разветвление: после одной операции - предшественника может выполняться одна из некоторого множества операций - последователей, в зависимости от того, какое из логических условий принимает единичное значение. УУ каждого блока состоит из функциональных узлов, которые компонуются агрегатным способом. [29]
Параллельное конструирование частей, входящих в конструкцию, значительно ускоряет процесс конструирования. Оно возможно благодаря выполнению условий размерной совместимости, предусматривающей взаимное назначение для сопрягаемых частей габаритных и присоединительных размеров, а также совмещаемых электрических параметров в пределах предусмотренных допусков. Параллельное изготовление частей, входящих в различные структурные уровни, идет по независимым производственным циклам, соприкасающимся только при сборке конструкции. Это ускоряет производство в десятки раз. Ремонтопригодность при эксплуатации повышается благодаря упрощению поиска неисправностей и возможности ремонта агрегатным способом, т.е. путем замены крупных частей. В дальнейшем возможен ремонт этих частей. [30]