Cтраница 1
Пневматический способ применяют для контроля герметичности паяных замкнутых и открытых изделий. После герметизации контролируемого объема в нем воздухом создают давление. Для определения величины и мест нахождения утечек контролируемое изделие снаружи обмазывают пенообразующим составом. [1]
Пневматический способ, при котором применяется большое число различных насадков ( трубки, цилиндрические и шаровые зонды и др.) - В этих приборах принимающим и передающим элементом является некоторый объем жидкости или газа, а значение скорости вычисляется по величине измеренного давления. [2]
Пневматический способ перемешивания имеет существенные недостатки: сравнительно большой расход электроэнергии, большие потери при перемешивании легких продуктов, возможность химического воздействия агента на перемешиваемые продукты, например окисление. [3]
Пневматический способ перемешивания все больше вытесняется механическими процессами перемешивания. [4]
Пневматический способ испытания занимает особое место в общем технологическом комплексе строительства трубопроводов. Выполнение его связано с закачкой в трубопровод больших объемов природного газа или воздуха, с применением специальных механизмов, машин и оборудования. При пневматическом испытании трубопроводов должны быть соблюдены особые меры, обеспечивающие безопасность работ. Использование природного газа или воздуха в качестве испытательных сред особенно эффективно при строительстве объектов в сложных природно-климатических условиях. Технология испытания магистральных трубопроводов природным газом обычно не. Отбор газа для заполнения испытуемого трубопровода и поднятия давления до рабочего осуществляется из действующих газопроводов через основные ( проектные) врезки или через временные перемычки и шлейфы. [5]
Пневматический способ крашения применяют при массовом производстве изделий из древесины. [6]
Пневматический способ рыхления является одним из наиболее эффективных для плохосыпучих мелкофракционных материалов, склонных к явлениям сводообразования. В зарубежной и отечественной промышленности пневматические сводообрушающие устройства получили широкое распространение, и по сравнению с механическими и вибрационными устройствами являются более экономичными. При прямой передаче воздуха в бункер возникает частичная флюидизация материала, что мешает его точному дозированию. Несмотря на это, аэрация - наиболее эффективный способ для обеспечения полного беспрепятственного истечения материала из емкостей, который применяется в различных отраслях промышленности. Аэрация является также совершенным методом по предупреждению слеживаемости и сводообразования при хранении сыпучих материалов в емкостях. [7]
Пневматический способ обогащения заключается в разделении угля на легкую и более тяжелую часть под действием восходящих струй воздуха. Обогащают уголь в этом случае на пневматических столах, где благодаря наклону и встряхиванию происходит движение материала. [8]
Пневматический способ считывания целесообразно применять в пневматических системах управления. [9]
Пневматический способ высокочастотного нагружения состоит в том, что испытуемый образец возбуждается на собственной частоте пульсирующей струей сжатого воздуха. Имеются также газовые пульсаторы24 25, к которым высокое давление воздуха подводят циклически. [10]
Одновременно пневматический способ пульсации менее опасен с точки зрения кавитации, несмотря на существенное ускорение жидкости, сопутствующее установлению прямоугольной или пилообразной форм колебаний жидкости. [11]
Пневматический способ контроля положения может быть использован и непосредственно для контроля деталей в процессе их движения по лотку. В этом случае применяются электроконтактные манометры и преобразователи информации, фиксирующие разрыв или стык между деталями. Однако чувствительность подобных устройств значительно ниже чувствительности устройств с двухпре-дельной системой контроля положения детали, помещенной на отдельной площадке. [12]
Пневматический способ удаления огарка состоит в том, что струя сжатого воздуха, выходящего из сопла, создает разрежение, вследствие чего огарок отсасывается из бункера. Образующаяся при этом взвесь огарка в воздухе подается пневмотранспортом по трубам в отвал или в бункер для отправки потребителю. При пневматическом транспортировании взвесь должна содержать 10 - 25 кг огарка на 1 кг воздуха; скорость движения взвеси 15 - 30 м / сек. Расход энергии достигает 12 - 18 квт-ч на 1 m огарка. Опыты показали, что фасонные части трубопроводов быстро истираются частицами огарка. [13]
Пневматический способ удаления огарка состоит в том, что струя сжатого воздуха, выходящего из сопла, создает разрежение, благодаря которому огарок засасывается из бункера. Образующаяся при этом взвесь огарка в воздухе ( аэропульпа) транспортируется пневматически по трубам к месту свалки или в бункер для отправки. Начальное давление воздуха зависит от сопротивления системы; для системы протяженностью 200 - 250 м оно составляет в среднем 2 - 3 ата. Расход электроэнергии равен 12 - 18 квт-ч на 1 т огарка. [14]
Пневматический способ удаления огарка состоит в том, что струя сжатого воздуха, выходящего из сопла, создает разрежение, вследствие чего огарок отсасывается из бункера. Образующаяся при этом взвесь огарка в воздухе подается пневмотранспортом по трубам в отвал или в бункер для отправки потребителю. При пневматическом транспортировании взвесь должна содержать 10 - 25 кг огарка на 1 кг воздуха; скорость движения взвеси 15 - 30 м / сек. Расход энергии достигает 12 - 18 квт-ч на 1 т огарка. Опыты показали, что фасонные части трубопроводов быстро истираются частицами огарка. [15]