Cтраница 1
Контейнерный способ не используется на установках замедленного коксования из-за отсутствия опыта эксплуатации подобных систем на нефтеперерабатывающих заводах. [1]
Контейнерный способ транспортировки кокса имеет следующие преимущества: сокращается до минимума количество перегрузок кокса; обеспечивается сохранность фракционного состава кокса после гидроразделения и дробления; упрощается механизация погрузочно-разгру-зочных работ и складирование кокса. [2]
Контейнерным способом успешно затаривает и перевозит битум Омский нефтеперерабатывающий завод с 1965 г. Этот способ по сравнению с перевозкой в бочках имеет большие преимущества. К ним относятся: быстрота налива контейнеров на заводах механизированным способом; возможность полной механизации внутрицеховой перевозки и погрузки в железнодорожные вагоны и водный транспорт; полная сохранность качества битума; многократное использование контейнеров до полного их износа. [3]
Переход на контейнерный способ доставки грузов позволил бы сэкономить значительное количество дорогостоящих материалов, которые в настоящее время используются на изготовление тары и упаковку. [4]
Основными преимуществами контейнерного способа транспортировки грузов являются сокращение количества перегрузочных операций за счет укрупнения веса грузов, перегружаемых за один цикл, и возможности механизированной передачи грузов от поставщиков, со складов, а также с одной технологической операции на другую. Достигается не только ускорение производственных процессов, но и сокращаются простои вагонов и уменьшается возможность травматизма при ручных перегрузочных операциях. [5]
Технологическая линия предусматривает контейнерный способ наполнения, хранения и доставки потребителям ацетиленовых баллонов. Это позволяет механизировать трудоемкий процесс наполнения и хранения ацетиленовых баллонов. [6]
Кроме того, контейнерный способ доставки нефтепродуктов обеспечивает сохранение их чистоты на всем протяжении пути следования от нефтеперерабатывающих заводов до автозаправочных станций или потребителей. [7]
Применяется при поставках контейнерным способом, на трейлерах, автомобильных паромах. [8]
В последнее время в промышленности, кроме контейнерного способа транспортировки стекла, освоен новый метод упаковки стеклянных флаконов в полиэтиленовые пакеты по 80 - 400 шт. Такой вид упаковки вследствие герметичности исключает операцию мойки флаконов. [9]
Транспортировка сыпучих материалов на МНГС и ПБУ должна осуществляться контейнерным способом в закрытой упаковке или другим способом, исключающим загрязнение моря. Перевозка сыпучих материалов на палубе судов допускается только в контейнерах, специально предназначенных и приспособленных для этого. [10]
Необходимо особо отметить, что совместно с ВНИИнефть АОЗТ Татнефтеотдача разработало контейнерный способ поставки кислот, позволяющий транспортировать кислоты и другие агрессивные компоненты без перевалки груза от завода-поставщика до скважины. Разработка находится на стадии заводского изготовления опытной партии. При массовом внедрении практически до минимума будет сведен ущерб по экологии и получен прямой экономический эффект за счет повышения качества кислот. [11]
Важнейшим направлением в развитии механизации погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте является контейнерный способ доставки грузов. [12]
В заключение следует указать, что для перевозки штучных грузов все больше используется контейнерный способ перевозки. При этом сокращается количество перегрузочных операций за счет укрупнения веса грузов, перегружаемых за один цикл, и тем самым обеспечивается возможность эффективной механизированной передачи таких грузов со складов непосредственно на производственные участки цехов и с одной технологической операции на другую. [13]
В поисках наиболее рационального метода доставки грузов на строящиеся объекты было установлено, что контейнерный способ перевозки заготовок, радиаторов и других грузов наилучшим образом отвечает предъявляемым требованиям по сокращению трудовых затрат на погрузочно-разгрузочных работах и снижению простоя автотранспорта под погрузкой и разгрузкой, так как позволяет широко применять подъемные механизмы при производстве этих работ. С этой целью трестом Центросантехмонтаж разработан ряд конструкций контейнеров для перевозки радиаторов и трубных заготовок из стальных и чугунных труб, которые себя вполне оправдали и могут быть рекомендованы к широкому применению в санитарно-технических организациях. [14]
В поисках наиболее рационального метода доставки грузов на строящиеся объекты было установлено, что контейнерный способ перевозки заготовок, радиаторов и других грузов наилучшим образом отвечает предъявляемым требованиям по сокращению трудовых затрат на погрузочно-разгрузочных работах и снижению простоя автотранспорта под погрузкой и разгрузкой, так как позволяет широко применять подъемные механизмы при производстве этих работ. [15]