Центробежный способ - заливка
Cтраница 2
Центробежный способ заливки по сравнению со статическим предпочтителен, так как наплавляемый слой баббита получается без рыхлот и раковин с минимальными допусками под механическую обработку. Такой способ заливки применяется специализированными цехами, оснащенными соответствующим оборудованием для этих целей. Статический способ приемлем для ремонта отдельных деталей. Заливая детали баббитом любым из двух способов, особое внимание обращают на расплавленный слой. Заливку следует проводить равномерно без разрыва струи баббита, а время от момента извлечения детали из ванны до начала заливки не должно превышать 1 5 мин. В случаях превышения времени более 1 5 мин происходит частичное застывание слоя полуды, в результате чего ухудшается прочность сцепления баббита с деталью. Деталь следует вновь опустить в ванну с оловом и выдержать до температуры прогрева сплава. [16]
Подготовленные к заливке вкладыши собирают в форму, подогревают до 200 - 250 С и ровной непрерывной струей заливают в них баббит. Лучшие результаты дает центробежный способ заливки подшипников. [17]
Поддерживающее влияние этого основания увеличивается с уменьшением толщины слоя заливки. Для получения плотной отливки и прочной связи заливаемого слоя с поверхностью вкладыша применяют центробежный способ заливки. [18]
 |
Центробежная машина для заливки роторов. [19] |
Действием центробежной силы оксидная пленка алюминия размельчается, силы поверхностного натяжения окиси алюминия заметно теряют свое влияние. Поэтому центробежное литье обладает мелким кристаллическим строением. Однако центробежный способ заливки не обеспечивает направленной кристаллизации отливки в процессе остывания, что приводит к образованию скрытых усадочных раковин в нижнем замыкающем кольце обмотки ротора. [20]
 |
Ротор, залитый алюминием. [21] |
Существует много способов заливки роторов алюминием, из которых следет отметить статический, центробежный, вибрационный и под давлением. Трудно разграничить области их применения. Для одних и тех же роторов один завод применяет центробежный способ заливки, другой - статический, третий - вибрационный, а четвертый - литье под давлением. Очевидно каждый способ заливки можно приспособить для различных габаритов двигателей. Выбор способа заливки зависит от наличия на данном заводе оборудования, опыта использования того или иного способа заливки. Однако для каждого выбранного способа существуют свои рекомендации, касающиеся температуры нагрева сердечника перед заливкой, изолировки листов или пазов в собранном сердечнике, конструкции форм для заливки. [22]
 |
Схема изготовления втулки. а - сегмент. б - склеенная заготовка. в - готовая втулка. [23] |
Биметаллические детали изготовляются с целью экономии дефицитных цветных антифрикционных металлов. Наиболее часто используемыми при ремонте биметаллическими деталями являются вкладыши, заливаемые баббитом или другими сплавами, и втулки из черного металла, заливаемые бронзовыми сплавами. При изготовлении биметаллических деталей в настоящее время чаще всего используется центробежный способ заливки. Цветной металл расплавляется в специальной печи, а затем заливается в. Для втулок с бронзой чаще применяется второй способ. [24]
 |
Схема центробежной заливки вкладыша. [25] |
Недостатком статической заливки являются также неплотность металла, медленность процесса и крупнокристаллическая структура слоя заливки. Поэтому ста-чический способ заливки заменяют центробежным или заливкой под давлением. Из них наиболее совершенным является способ заливки под давлением, но он требует специальных машин и сложных форм. Центробежный способ заливки может быть организован на любом токарном станке с применением простых приспособлений. [26]
Однако центробежный способ заливки не обеспечивает направленной кристаллизации алюминия в процессе остывания что приводит к образованию скрытых усадочных раковин в нижнем замыкающем кольце. В стержне ротора имеется неравномерная плотность металла, которая увеличивается к периферии сердечника. К недостаткам способа следует также отнести трудности его механизации, сложность оборудования, небезопасность работы. Центробежный способ заливки роторов начал применяться почти одновременно с введением литых клеток роторов и до середины 50 - х годов был наиболее распространенным. [27]
Страницы: 1 2