Витки - катушка - возбуждение
Cтраница 1
Витки катушки возбуждения выполняют из неизолированной меди прямоугольного профиля или специального профиля топорик. Для изоляции витков обмотки возбуждения служат прокладки из асбестовой бумаги, наклеиваемые с обеих сторон на поверхность меди. Для того чтобы катушка возбуждения плотно прижималась к башмаку полюса, в специальных пазах обода ротора размещены пружины, сжимающие катушку. [1]
Замыкания небольшого числа витков катушки возбуждения ежду собой не оказываются на работе машины. Особенно нечувствительны к замыканиям витков машины с уравнительными соединениями. [2]
Междувитковое замыкание небольшого числа витков катушки возбуждения не сказывается на работе машины. Особенно нечувствительны к замыканиям витков машины с уравнительными соединениями в обмотке якоря. При значительном числе замкнутых витков и отсутствии уравнительных соединений машина начинает искрить на коллекторе, у генератора снижается напряжение, а у двигателя возрастает скорость вращения. [3]
Подобный же эффект возникает и в том случае, когда замкнется накоротко часть витков катушки возбуждения на одном из полюсов. [5]
Лкат - линейная нагрузка фиктивного токового слоя; / - ток возбуждения катушки; шв - число витков катушки возбуждения; / кат - длина линии соприкосновения катушки с полюсом и ярмом в поперечном сечении. [6]
При подключении катушки к источнику постоянного тока создается магнитный поток, замыкаемый через статор и ротор, значение которого определяется числом витков катушки возбуждения и силой тока и не зависит от того, вращается ли ротор или он неподвижен. [7]
Междувитковые замыкания чаще всего наблюдаются в переходах из слоя в слой, местах крепления выводов и углах полюсов, Замыкание небольшого числа витков катушки возбуждения не сказывается на работе машины. Особенно нечувствительны к замыканиям витков машины с уравнительными соединениями в обмотке якоря. [8]
 |
Схема генератора с независимым возбуждением. [9] |
В машинах последовательного возбуждения обмотка возбуждения соединена с якорем и сетью последовательно ( рис. 20 - 18 0), поэтому она рассчитывается на полный ток якоря. Число витков катушек возбуждения невелико, - они выполняются из проводов болылото сечения, сопротивление обмотки незначительно. [10]
В машинах последовательного возбуждения обмотка возбуждения соединена с якорем последовательно ( рис. 16.21 в), поэтому она рассчитывается на полный ток якоря. Число витков катушек возбуждения невелико, они выполняются из проводов большого сечения сопротивление обмотки незначительно. [11]
В машинах последовательного возбуждения обмотка возбуждения соединена с якорем последовательно ( рис. 17.18, в), поэтому ее рассчитывают на полный ток якоря. Число витков катушек возбуждения невелико, их выполняют из проводов большого сечения, сопротивление обмоток незначительно. [12]
Междувитковые замыкания чаще всего наблюдаются в переходах из слоя в слой, местах крепления выводов и углах полюсов. Замыкание небольшого числа витков катушки возбуждения не сказывается на работе машины. Особенно нечувствительны к замыканиям витков машины с уравнительными соединениями в обмотке якоря. При значительном числе замкнутых витков и отсутствии уравнительных соединений в обмотке якоря машина начинает искрить на коллекторе, у генератора снижается напряжение, а у двигателя возрастает скорость вращения. [13]
При перерасчете и переделке машин на новые обороты параллельная обмотка возбуждения остается без изменения, потому что рабочее напряжение машины при указанных переделках не изменяется, как и ток в обмотке возбуждения. Поскольку при любых переделках соблюдается условие неизменности магнитного поля машины, то нет необходимости менять число витков катушек возбуждения при неизменившемся токе в них. [14]
 |
Изменение формы контактов вибратора. [15] |
Страницы: 1 2