Способность - смазочный материал
Cтраница 1
Способность смазочных материалов уменьшать трение и износ, предотвращать задир трущихся поверхностей оценивается на модельных установках - машинах трения и на натурных механизмах. Методика испытаний и обработка экспериментальных данных при оценке смазочной способности пластичных смазок на ЧШМ существенно различны. [1]
Способность смазочного материала образовывать несущий смазочный слой обусловлена для жидких масел их вязкостью, для пластичных смазочных материалов - консистенцией. Вязкость - мера внутреннего трения, противодействующего сдвигу соседних слоев жидкости под действием внешних сил. Толщина смазочного слоя обусловливает ресурс подшипника. В подшипниках качения обычно реализуется один из основных режимов смазки: граничный, полужидкостной или жидкостной. [2]
Способность смазочных материалов уменьшать износ и предотвращать задир трущихся поверхностей оценивается на моделирующих установках - машинах трения и на натурных механизмах. Наибольшее распространение получили четырехшариковые машины трения ( ЧШМ), но общепринятой и научно обоснованной методики испытания и обработки экспериментальных данных при оценке смазочных материалов ( особенно пластичных смазок) на этой машине до сих пор не создано. [3]
Способность смазочных материалов уменьшать трение и износ, предотвращать задир трущихся поверхностей оценивается на модельных установках - машинах трения и на натурных механизмах. Методика испытаний и обработка экспериментальных данных при оценке смазочной способности пластичных смазок на ЧШМ существенно различны. [4]
Маслянистостью называется способность смазочного материала образовывать на поверхности трения устойчивые адсорбированные пленки. [5]
При изучении способности смазочных материалов защищать металлы в условиях электрохимической коррозии установлено, что исследуемые добавки значительно улучшают защитные свойства масла С-220 ( табл. 3), снижают величину его поверхностного натяжения на границе с электролитом, повышают способность вытеснять воду с поверхности металла. [6]
 |
Диаграмма износа шаров. [7] |
Противозаднрные свойства определяют способность смазочного материала предотвращать задир, заедание, сваривание трущихся поверхностей при особо высоких нагрузках. До сих пор отсутствует строгая теория и общепринятые взгляды на механизм задира трущихся поверхностен. [8]
Протнвоизносные характеристики определяют способность смазочного материала снижать износ трущихся поверхностей при относительно небольших нагрузках ( 200 - 400 Н), при которых нет задира или заедания. [9]
Низкотемпературная вязкость определяется способностью смазочного материала к текучести и обеспечению адекватного смазывания критических узлов трансмиссии в условиях низких температур окружающей среды. [10]
При определении индекса задира, характеризующего способность смазочного материала снижать повреждения трущихся поверхностей из-за задира, испытание начинают с начальной нагрузки, равной 20 кгс. [11]
При определении индекса задира, характеризующего способность смазочного материала снижать повреждения трущихся поверхностей из-за задира, испытание начинают с начальной нагрузки, равной 20 кгс. [12]
Маслянистость ( смачиваемость, липкость) - способность смазочного материала к образованию и удержанию на поверхности трения трущихся деталей машин тонких пленок масла. Вязкость - индивидуальное качество данного масла, а маслянистость зависит от свойств не только масла, но и цапфы вала и вкладышей подшипников. [13]
Антикоррозионные свойства ( коррозионная активность) характеризуют способность смазочных материалов вызывать коррозию металлов в смазываемых ими узлах. [14]
При некоторой температуре пленка квазикристаллической структуры как бы расплавляется: силы продольной когезии между молекулами исчезают, происходит дезориентация адсорбировавшихся молекул и теряется способность смазочного материала к адсорбции. [15]
Страницы: 1 2 3