Крайние витки
Cтраница 3
Для усиления изоляции крайних витков и предохранения их от механических повреждений между двумя последними витками первого слоя укладывают электрокартонную полосу, которая переходит во второй слой обмотки. [31]
 |
Принципиальная схема транспозиций в однохо-довой обмотке при четной числе параллельных проводов. [32] |
Для обеспечения крепления крайних витков слоя и учета отклонений в толщине изоляции провода расчетную сумму высот проводов в слое выдерживают на 0 5 - - 1 5 см менее высоты обмотки. [33]
Для улучшения работы пружины крайние витки ее поджимают к соседним виткам и ошлифовывают. [34]
Для улучшения работы пружины крайние витки ее поджимают к соседним виткам и сошлифовывают. [35]
 |
Расположение обмоток на стержне магнитопровода. [36] |
Для выравнивания винтовой поверхности крайних витков к ним прикрепляют разрезные бумажно-бакелитовые кольца ( в виде клина), которые придают обмотке форму цилиндра. Эти кольца предохраняют витки от механических повреждений и создают опорную поверхность обмотки. [37]
 |
Многослойная цилиндрическая обмотка ВН класса 6 - 10 кв. Бандажи не показаны.| Межслоевая изоляция. [38] |
Поверх выравнивающих колец и крайних витков наружного слоя ( вблизи торцов обмотки) накладывают бандаж ( по окружности) из киперной ленты в полуперекрышку. При расчете и конструировании необходимо считаться с увеличением размеров обмотки за счет бандажей и дополнительной изоляции, в частности с увеличением наружного диаметра обмотки вблизи торцов и с утолщением в месте вывода концов. [39]
Для образования опорной плоскости их крайние витки поджимают и сошлифовывают. [40]
При длинных спиральных пружинах вычерчиваются только крайние витки, остальные указываются пунктиром ( фиг. [41]
 |
Дополнительные крепления крышки коренного подшипника. [42] |
При затяжке шпилек или болтов крайние витки резьбы деформируются ( рис. 28, а), что нарушает плотность посадки крышки подшипника. [43]
Все прицепы, полученные отгибом крайних витков, сильно деформируются, и в них развиваются значительные напряжения изгиба, что является слабым местом этих конструкций. [44]
Простейший способ образования прицепов изгибом крайних витков страдает тем недостатком, что проволока в месте изгиба сильно деформируется-во время работы пружины здесь концентрируются наибольшие напряжения, и разрушение чаще всего наблюдается в отогнутых витках. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5