Cтраница 3
Необходимо твердо помнить, что остродефектные рельсы з главном и приемо-отправочном путях, имеющие поперечный излом, выкол части головки, выкол части подошвы, а олжны быть заменены немедленно. Движение поездов по таким рельсам не допускается. [31]
![]() |
Примеры различной маркировки рельсов. [32] |
Наличие неметаллических включений в рельсовой стали, движение колес с ползунами и некоторые другие причины могут вызвать полный поперечный излом рельсов. [33]
![]() |
Дефекты ( а - з, образующиеся при резке сдвигом на ножницах. [34] |
При холодной резке часто образуются также торцовые трещины ( рис. 6, з), которые, как и поперечный излом, являются наи-более опасными дефектами. [35]
Выше порога хладноломкости разрываются отдельные волокна, каждое из которых деформируется на 100 %, и, следовательно, поперечного излома не образуется. Внутри интервала перехода ударная вязкость понижается как за счет уменьшения изгибаемого сечения, так и работы разрыва. Это обусловлено тем, что часть сечения разрушается по вязкому механизму ( 100 % - ная деформация каждого волокна, работающего самостоятельно, поскольку прочность поперек волокон незначительна), часть - по хрупкому. Доля последнего с понижением температуры увеличивается, и при температуре около 100 С ( для сплава ЦМ2А) наблюдается только хрупкое разрушение. [36]
Большинство разрушений обусловлено недостаточным сопротивлением стали труб зарождению и развитию разрушения, потерей продольной устойчивости при температурных воздействиях, поперечным изломом труб при просадке грунта, коррозионными повреждениями и целым рядом факторов, указывающих на резкое снижение трещиностойкости материала в зонах конструктивных, технологических и эксплуатационных концентраторов напряжений. [37]
Запрещается прикасаться непосредственно или каким-либо предметом к частям крышевого и подвагонного оборудования электрического подвижного состава, а также к рельсу с поперечным изломом. [38]
К остродефектным относятся рельсы, имеющие: трещины по болтовым отверстиям; продольные вертикальные или горизонтальные расслоения головки; серповидный выкол подошвы; поперечный излом с темным пятном в головке, начинающийся от горизонтального расслоения или от поверхности выщербины; продольную горизонтальную трещину длиной более 30 мм под головкой или на середине шейки, не выходящую на торец рельса. [39]
При осмотре поперечного излома обнаруживаются усадочная раковина, внутренние разрывы, флокены, черный излом, черновины ( осевой перегрев), ковочные трещины, обезуглероживание и др. Поперечный излом целесообразен для контроля высокоуглеродистых сталей, обладающих в состоянии поставки достаточной хрупкостью. [40]
Шпалы с дефектами, превосходящими по размерам вышеуказанные, а также имеющие гниль на торцах, выколы кусков древесины между трещинами, которые не могут быть восстановлены, поперечные изломы, к ремонту не допускаются. [41]
К остродефектным рельсам в станционных путях ( кроме приемо-отправочных) относятся рельсы с вертикальным износом, при котором реборды колес задевают гайки путевых болтов; рельсы, имеющие поперечный излом или выкол головки; рельсы с другими дефектами, если дорожный мастер находит недопустимым оставлять их в пути. [42]
Для возможности пропуска поездов на срок не более 3 ч допускается устанавливать накладки, сжатые струбцинами; это обеспечивает быстрое скрепление плети при трещине или соединение концов при сквозном поперечном изломе плети, если величина образовавшегося зазора менее 25 мм. [43]
Если учесть, что для ремонта, как правило, выдаются некондиционные материалы, например рельсы с большим содержанием серы и фосфора, то причины частых разрушений покранового пути вследствие поперечного излома рельсов становятся вполне понятны. [44]
ФИЛЛИТЫ ( слюдяные глинистые сланцы) - плотные тонкосланцеватые горные породы, представляющие мета-морфизованные разного цвета листоватые аргиллиты, на поверхностях сланцеватости которых блестят очень мелкие чешуйки серицита, а в поперечном изломе наблюдаются тонкозернистые агрегаты кварца; иногда содержится значительное количество хлорита. [45]