Нагрузочная способность - зубчатое колесо
Cтраница 2
 |
Червячная фреза цельная. [16] |
Повышение периода стойкости фрез достигается путем увеличения твердости режущей части ф резы ( HRC 66 - 68), увеличения задних углов по вершине зуба ( ссв 12 - Мб0), задних углов на боковой режущей кромке ( 5 4 - ь6) и применения острозаточенных фрез. Скругление головки зуба фрезы по радиусу способствует повышению периода стойкости фрезы и нагрузочной способности зубчатого колеса. Автоматическое перемещение фрезы в процессе резания, благодаря равномерному изнашиванию зубьев, значительно повышает срок службы фрезы. [17]
 |
Нагрузочная способность по контактным напряжениям цилиндрических зубчатых колес с различной продольной модификацией. [18] |
Независимо от различных геометрических форм исследованных зубчатых колес долговечность зависит только от максимальных контактных напряжений. Максимальные контактные напряжения по Герцу или Штрибеку могут использоваться в качестве критерия для нагрузочной способности зубчатых колес с продольной модификацией. Критерии нагрузочной способности модифицированных и немодифицированных колес нельзя сравнить друг с другом. Для немодифицированных колес критерием является контактное напряжение по Штрибеку в полюсе зацепления при условии равномерного распределения-нагрузки; у колес с продольной модификацией нагрузка распределяется по параболе и критерий соответствует напряжениям на вершине параболы. [19]
Координаты х и у соответствуют ширине и высоте зуба. Максимальное контактное напряжение по Герцу, которое на рис. 132 обозначено ст20, является величиной, характеризующей нагрузочную способность зубчатых колес с продольной модификацией. Вместо напряжений по Герцу могут рассматриваться напряжения по Штрибеку; между ними имеется однозначная взаимосвязь. [21]
Страницы: 1 2