Смазывающая способность - масло
Cтраница 3
 |
Смазка силовой передачи, рулевого управления и деталей двигателя колесного трактора. [31] |
Из всех видов повреждений деталей силовых передач только износ вследствие заедания и истирания поверхностей может быть отнесен к недостаточной смазывающей способности масел. Усталостное выкрашивание в первую очередь определяется прочностными свойствами металла. [32]
Загущающие присадки не должны ухудшать другие свойства основного компонента, должны быть стабильными в условиях эксплуатации масел, не должны ухудшать смазывающей способности масла, не должны вызывать коррозии металлов и пр. [33]
Уровень масла в редукторах не должен быть слишком высоким во избежание больших потерь мощности на перемешивание и вспенивание, в результате которых смазывающая способность масла снижается. [34]
Для гидросистем, опасных в пожарном отношении, но не подвергающихся действию отрицательных и высоких температур, применяется вода с добавкой ( присадкой) для снижения корро-зионности и повышения смазывающих способностей масла ( эмуль-сола) в количестве 1 - 2 % по объему. Эмульсол состоит из 85 % веретенного масла и 15 % асидола. Применяются также и другие присадки. Эти жидкости обладают высокими температурно-вяз-костными показателями, однако они применимы в относительно узком диапазоне температур, нижнее значение которого ограни чено температурой замерзания воды и верхнее ( обычно не выше 70 С) - интенсивным ее испарением. [35]
Сульфофрезол - жидкость смазочно-охлаждающая, нефтяная, активированная серой, вырабатывается по ГОСТ 122 - 54 и применяется при обработке чугунных, стальных изделий в операциях, где требуется повышенная смазывающая способность масла, например зубонарезании, протягивании и других работах. Для цветных металлов он не рекомендуется из-за появления потемнения и коррозии на деталях. Качество сульфофрезола определяется содержанием в нем серы не менее 1 8 % вязкостью не более 3 6 ВУ60, отсутствием воды и антикоррозийной стойкостью опытных стальных пластинок. Наличие в сульфофрезоле водорастворимых кислот повышает его коррозийность. [36]
Сульфофрезол - жидкость смазочно-охлаждающая, нефтяная, активированная серой, вырабатывается по ГОСТ 122 - 54 и применяется при обработке чугунных, стальных изделий в операциях, где требуется повышенная смазывающая способность масла, например зубонарезании, протягивании и других работах. Для цветных металлов он не рекомендуется из-за появления потемнения и коррозии на деталях. Качество сульфофрезола определяется содержанием в нем серы не менее 1 8 % вязкостью не более 3 6 ВУ50, отсутствием воды и антикоррозийной стойкостью опытных стальных пластинок. Наличие в сульфофрезоле водорастворимых кислот повышает его коррозийность. [37]
Применение находят так называемые многофункциональные присадки, которые сочетают в себе действие нескольких отдельных присадок и одновременно могут обеспечивать маслу моющие, антикоррозионные и антиокислительные качества, а также улучшать смазывающую способность масла и снижать его температуру застывания. [38]
Полисилоксаны обычно применяются там, где требуется высокая химическая и термическая стойкость, хорошая вязкостно-температурная характеристика или особое сочетание температуры застывания, вязкости и испаряемости и не предъявляются высокие требования к смазывающей способности масла. [39]
В развитии смазочной техники большую роль сыграла гидродинамическая теория смазки1, на основании которой появилась возможность теоретически обосновать и сформулировать ряд требований к качеству смазочных масел, в частности впервые было обращено внимание на смазывающую способность масел. Если при жидкостной смазке, в соответствии с гидродинамической теорией, смазывающее действие определяется в основном вязкостью масла, то при граничной смазке вязкость уже не имеет сколько-нибудь решающего значения, а смазывающее действие определяется в основном поверхностно-активными свойствами масла. [40]
В развитии смазочной техники большую роль сыграла гидродинамическая теория смазки, на основании которой появилась возможность теоретически обосновать и сформулировать ряд требований к качеству смазочных масел, в частности впервые было обращено внимание на смазывающую способность масел. Если при жидкостной смазке, в соответствии с гидродинамической теорией, смазывающее действие определяется в основном вязкостью масла, то при граничной смазке вязкость уже не имеет сколько-нибудь решающего значения, а смазывающее действие определяется в основном поверхностно-активными свойствами масла. [41]
К таким присадкам относят АзНИИ - 4, АзНИИ - 5 ( СБ-2), АзНИИ - 7, АзНИИ - 8, ЦИАТИМ-330 ( НАКС), ЦИАТИМ-331, ЦИАТИМ-339, АзНИИ - ЦИАТИМ-1, паранокс, которые одновременно являются антикоррозийными, антиокислительными и улучшающими смазывающую способность масел. Некоторые из них снижают температуру застывания масла. Это позволяет значительно увеличить долговечность смазываемых машин и механизмов, экономить масло за счет продления срока его службы. [42]
Такие присадки, как АзНИИ - 4, АзНИИ - 5 ( СБ-2), АзНИИ - 7, АзНИИ - 8, ЦИАТИМ-330 ( HAKQ, ЦИАТИМ-331, ЦИАТИМ-339, АзНИИ - ЦИАТИМ-1, паранокс, одновременно являются моющими, антикоррозийными, антиокислительными и улучшающими смазывающую способность масел. Некоторые из них, кроме того, снижают температуру застывания масла. Это позволяет значительно увеличить долговечность смазываемых машин и механизмов, экономить масла за счет продления срока их службы. [43]
Такие присадки, как АзНИИ - 4, АзНИИ - 5 ( СБ-2), АзНИИ - 7, АзНИИ - 8, ЦИАТИМ-330 ( НАЩ, ЦИАТИМ-331, ЦИАТИМ-339, АзНИИ - ЦИАТИМ-1, паранокс, одновременно являются моющими, антикоррозийными, антиокислительными и улучшающими смазывающую способность масел. Некоторые из них, кроме того, снижают температуру застывания масла. Это позволяет значительно увеличить долговечность смазываемых машин и механизмов, экономить масла за счет продления срока их службы. [44]
Присадки подразделяются на следующие основные группы: а) вязкостные ( загущающие), повышающие вязкость и улучшающие вязкостно-температурную характеристику ( индекс вязкости) масел; б) понижающие температуру застывания масел ( де-прессаторы); в) антиокислительные ( ингибиторы), повышающие устойчивость масел против окисления кислородом воздуха при высокой температуре; г) антикоррозийные, уменьшающие коррозионное действие масел и защищающие металлы от коррозии; д) улучшающие смазывающую способность масел, противоизносные, противозадирные, для высоких давлений); е) повышающие липкость масла ( адгезионные); ж) моющие, уменьшающие отложения нагаров и лаков на деталях двигателей и повышающие диспергирующие свойства масел; з) антипенные, уменьшающие способность масел вспениваться; и) многофункциональные, комплексные, улучшающие одновременно несколько свойств масел. [45]
Страницы: 1 2 3 4