Cтраница 2
При сооружении дополнительных путей надвига становится возможным осуществлять независимый надвиг двух составов, в результате чего достигается сокращение интервала между окочанием роспуска одного состава и началом роспуска последующего. Укладка второго пути повышает перерабатывающую способность горки до 20 % и позволяет приступить к расформированию состава сразу же после окончания роспуска предыдущего. Величина межоперационного интервала определяется лишь продолжительностью действий дежурного горки по подготовке состава к роспуску. Возможно также применение частично-параллельного роспуска составов. До 15 % повышается перерабатывающая способность горки при увеличении числа горочных локомотивов с двух до трех. [16]