Cтраница 1
Смазочная способность смазок зависит от состава и свойств дисперсионной среды. При сопоставлении результатов испытания смазок, приготовленных на маслах МК-8, ДС-8 и МК-22, показано [49, 50], что переход к более тяжелым маслам с лучшими противоизносными свойствами позволяет улучшить соответствующие характеристики литиевых, натриевых, силикагелевых и комплексных кальциевых смазок. [1]
![]() |
Эффективность действия антиокислителей ( 0 3 % в литиевой смазке ( по данным ИКС. а - срабатывасмость дифениламина при окислении литиевой смазки. [2] |
По современным представлениям смазочная способность смазок является сложной функцией их состава, структуры и физико-химических свойств. [3]
Факторы, влияющие на смазочную способность смазок; методы ее оценки и улучшения. Толщина граничного и пластифицированного слоев определяется контактным давлением, температурой, молекулярным весом и строением ПАВ, а также другими факторами. При комнатной температуре и сравнительно небольшом давлении толщина граничного слоя может доходить до 0 3 - 0 5 мк, пластифицированного - до 2 - 3 мк. Время полного формирования граничного и пластифицированного слоев в зависимости от типа ПАВ составляет при комнатной температуре 20 - 200 мин. Термическая устойчивость ( десорбция при минимальной температуре) граничного слоя смазки низка, поэтому желательно, чтобы при высоких температурах происходило и химическое взаимодействие смазки с поверхностями трения. [4]
Данные о влиянии загустителя на смазочную способность смазок немногочисленны и часто противоречивы. В работе [54] показано, что смазочная способность масла и мыльной смазки на основе этого масла одинаковы. Другие исследователи считают [55, 56], что антифрикционные и противоизносные свойства мыльных смазок лучше, чем их базового масла. [5]
Все это позволяет рекомендовать для улучшения смазочной способности смазок одновременное использование в оптимальных количествах присадок и наполнителей. [6]
![]() |
Зависимость крутящего момента пробкового крана от условий эксплуатации смазок с добавками. [7] |
Герметизирующую способность смазок значительно повышают порошки свинца и цинка, а смазочную способность смазок улучшает смесь графита и медной пудры. [8]
При изучении влияния политетрафторэтилена ( наиболее эффективного наполнителя с точки зрения улучшения смазочной способности смазок) на механическую стабильность смазок установлено его различное действие в зависимости от типа загустителя [ 4, с. Полимер практически не влияет на разрушение литиевых смазок, незначительно препятствуя их тиксотропному восстановлению. [9]
Применение и характер действия антиокислительных присадок, ингибиторов коррозии и присадок, улучшающих смазочную способность смазок, рассмотрены в гл. [10]
В то же время введение в смазку совместно с КИНХ-2 антиокислителя - дифениламина ( или неозона Д) способствует стабилизации смазочной способности смазок при их окислении. При окислении смазки антиокислитель предотвращает также изменение реологических свойств смазок. [12]
В смазках, содержащих 4 - 5 % присадок и приготовленных на маслах с высокой смазочной способностью, гомогенизация не приводит к такому действию. В связи с этим для более достоверной оценки смазочной способности смазок с присадками целесообразно наряду с обычными образцами испытывать смазки, подвергнутые интенсивной гомогенизации. [13]
Таким образом, совместное применение наполнителей разного механизма действия целесообразно, так как приводит к усилению функционального действия при минимальном изменении структуры смазок. Частичная замена слюды на графит или дисульфид молибдена улучшает смазочную способность смазок без ухудшения их реологических свойств. [14]
В последнее время развиваются и другие направления получения стойких пленок, защищающих металл от износа и за-диров. Механизм смазочного действия может быть не связан непосредственно с исходной смазочной способностью смазки или масла. Смазочный материал выступает в роли носителя реагентов химической реакции, а узел трения - как реактор, процессы в котором регулируются составом смазочного материала, природой трущейся поверхности и условиями трения. [15]