Спуск - пар
Cтраница 2
В устройствах для теплой промывки для спуска пара применяют паро-смесители системы Горюнова. [16]
Это объясняется тем, что при спуске пара из автоклава прессформы оставались с температурой 145 С. Снижение температуры в деталях покрышки началось через 8 мин, и только между протектором и брекером она начала снижаться через 5 мин. [18]
На котлах, снабженных командными электропневматическими приборами, напуск и спуск пара и сжатого воздуха задается в соответствии с режимной картой и происходит автоматически. [19]
Технологический процесс изготовления фактиса: поддержание заданных температуры и давления, спуск пара должен быть автоматизирован. [20]
Это - механическая блокировка, обеспечивающая возможность открыть байонет только после спуска пара и конденсата из сосуда и возможность подачи пара только после плотного закрытия котла приболченным байонетом. Наличие блокировки не освобождает аппаратчика от обязанности вести строгий визуальный надзор за показаниями манометра перед каждым открыванием байонетной крышки и убеждаться по манометру и пробному кранику, что давление пара упало до нуля, а открыв спускной кран, удостовериться в отсутствии конденсата в сосуде. [21]
По окончании нагревания закрывается вентиль подачи пара в рубашку и открывается вентиль спуска пара через конденсационный горшок, затем медленно приоткрывается вентиль для спуска пара из рабочего пространства котла; при этом давление в автоклаве снижается до 0 5 - 1 0 атм, после чего вентиль закрывается. [22]
Когда давление пара в паровозном котле понизится до 2 - 1 5 am, спуск пара в аккумулятор прекращается и пар из котла направляется в паросмеситель. [23]
Аккумулятор наполняется горячей водой из бака теплой промывки, в котором горячая вода приготовляется при спуске пара из котлов паровозов, поставленных на промывку, и путем отвода из теплообменников. [24]
При отсутствии специальных устройств для промывки применяется пода из тендера промываемого паровоза, подогретая при спуске пара из котла частично через инжектор. Циркуляционное устройство, обслуживающее теплую промывку, применяется в период заправки паровоза для обеспечения равномерного нагревания воды во всех частях котла с выключением фильтра и теплообменника. Существующие устройства горячей промывки в депо используются при переходе на теплую промывку. [25]
Режим автоклавной обработки: подъем пара - 2 часа, выдержка при 9 ати - 12 часов, спуск пара - 3 часа. [26]
В депо разоборудования до разборки паровозов производят: разгрузку угля с тендера, продувку паром дымогарных и жаровых труб, спуск пара, очистку топки, зольника и дымовой коробки, разборку кирпичной арки, удаление смазки из букс, снятие инструмента и инвентаря, расцепку паровоза и тендера, наружную обмывку паровоза и тендера от масла и грязи, расхолаживание котла и промывку элементов пароперегревателя, спуск воды, промывку котла и обмывку огневой коробки. [27]
По окончании нагревания закрывается вентиль подачи пара в рубашку и открывается вентиль спуска пара через конденсационный горшок, затем медленно приоткрывается вентиль для спуска пара из рабочего пространства котла; при этом давление в автоклаве снижается до 0 5 - 1 0 атм, после чего вентиль закрывается. [28]
Опытные образцы газозолосиликата запаривались в автоклаве по режиму: 3 часа - подъем пара, 12 часов - запарка при 9 ати и 2 часа спуск пара. Запаривание при давлении большем 9 ати повышает прочность изделий из газозолосиликата. [29]
 |
Схема автоматического регулирования процесса вулканизации. [30] |
Страницы: 1 2 3 4