Срабатывание - регулятор
Cтраница 1
Срабатывание регулятора и стабилизация давления газа в сети потребителя на прежнем заданном уровне происходят не мгновенно, а с некоторым опозданием. Согласно ПТЭ колебания давления на выходе регулятора не должны превышать 5 % от заданной величины. [1]
После срабатывания регулятора в полости А создается давление РА, которое оказывает главный цилиндр на цилиндры передних колес; в полости Б, а следовательно, и в той части системы, которая действует на задние колеса, получается давление РБ РА, определяемое равновесием поршня, находящегося под действием давлений рА и РБ и нагрузки р от торсионного рычага. [2]
После срабатывания регулятора тока выпрямителя регулировочные характеристики изменятся. [4]
Момент срабатывания регулятора безопасности определяется по смещению механизма выключения. И после срабатывания продолжают следить за скоростью вращения. Обороты могут несколько увеличиться. Если это увеличение не дает роста оборотов выше 112 % номинальных, то оно допустимо. При значительном увеличении оборотов после срабатывания необходимо увеличить быстродействие автоматических стопорных клапанов. До того момента, пока обороты не начали падать, нельзя закрывать автоматический стопорный клапан вручную, даже если при срабатывании масло течет из уплотнения штока. Таким образом, будет проверена вся цепь регулятора безопасности до стопорного клапана. [5]
При срабатывании регуляторов на их полное закрытие должна быть обеспечена плотность прикрывания регулирующих воздушных, водяных и паровых клапанов. Смазка рычагов и шестерен, осуществляющих связь исполнительных механизмов с регулирующими клапанами, должна производиться не реже одного раза в месяц. [6]
При срабатывании регулятора включается исполнительный механизм только одно-то ( регулирующего органа, контакт реле в цепи которого в момент включения оказался замкнутым. Включившийся механизм обгоняет нев ключенный, что вызывает появление сигнала на выходе следящего прибора СП. Этот сигнал подан на катушку реле, вследствие чего происходит переброска его контактов. В результате работавший исполнительный механизм останавливается, а второй механизм включается. Через некоторое время обгонит второй регулирующий орган л контакты реле переставятся в первоначальное положение. [7]
Собственным временем срабатывания регулятора пренебрегаем. [8]
 |
Схема расположения магнитов.| Порядок регулировки частоты вращения вала дизеля. [9] |
Проверяют момент срабатывания регулятора, который должен останавливать дизель при частоте вращения вала не ниже 940 и не выше 980 об / мин. [10]
Являющееся следствием этого срабатывание регулятора и изменение параметра наступает еще спустя время t уже после срабатывания. [11]
 |
Структурная схема системы регулирования количества рабочей среды в прямоточном котле ( согласно. [12] |
При этом вследствие срабатывания регулятора уровня ( П - регулятор) между количеством сепарированной олаги и уровнем устанавливается не интегральная, а пропорциональная зависимость. Сигнал, пропорциональный содержанию влаги в генерируемом паре, совместно с сигналами по расходу пара и воды поступает в основное регулирующее устройство, которое подобно упомянутому ранее трехимлульсному регулятору воздействует на расход питательной воды. Таким образом, контур воздействия замыкается. [13]
 |
Принципиальная схема прибора ЭПВ-01 для измерения шести. [14] |
Установка заданного значения срабатывания регулятора возможна в пределах всей шкалы прибора. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5