Cтраница 1
![]() |
Продолжительность индукционного периода, полученного расчетным и опытным путем. [1] |
Сравнение опытных и расчетных данных показывает их хорошее совпадение. [2]
Сравнение опытных и расчетных данных позволяет заключить, что основной причиной химических сдвигов фтора в ряду от LiF до CsF является изменение сил отталкивания, вклад которых в апаРа выявляет общую тенденцию к возрастанию при увеличении размеров катионов. Из рис. 16 можно видеть также, что тот же вывод о роли сил отталкивания в формировании химического сдвига целиком сохраняется и для фторидов второй, третьей и четвертой групп. [3]
Сравнение опытных и расчетных данных показано на рис. 4 для фракции 0 06 - 0 17 мм. Основное расхождение двух моделей обнаруживается в области экстремумов концентраций промежуточных продуктов ди - и тетрагидро-псевдоионона, а также на начальном участке кривой гексагидро-псевдоионона. [4]
![]() |
Сравнение опытных и расчетных данных по изменению температур на расточке ротора ЦВД турбины К-Ш-130 при режимах пуска из холодного ( а и горячего ( б состояния. [5] |
Сравнение опытных и расчетных данных для различных точек по длине ротора свидетельствует о том, что результаты, полученные расчетным путем, как качественно, так и количественно также хорошо согласуются с опытными данными. Исключение составляет зона переднего концевого уплотнения. Однако в этом месте даже на стационарном режиме ( см. рис. 5.6) наблюдаются исключительно большие градиенты температур в осевом и радиальном направлениях. [6]
Сравнение опытных и расчетных данных может носить различный характер в зависимости от поставленных целей. [7]
На рис. 5.7 приведено сравнение опытных и расчетных данных по изменению температур на расточке ротора в районе камеры регулирующего колеса при пуске как из холодного, так и из горячего состояния. Необходимо отметить, что изменение а при определении температурных полей ротора на режимах пуска сравнительно мало сказывается на результатах расчета, что объясняется высокими значениями критерия Bi для ротора. [8]
![]() |
Координатник для исследования внутреннего тепломассопереноса. [9] |
Проверка при этом состоит в сравнении опытных и расчетных данных. [10]
![]() |
Сопоставлевие ошлвых в расчетных. [11] |
Кроме сравнения с результатами чисто температурных измерений косвенной осредненной оценкой точности расчета температурных полей может служить сравнение опытных и расчетных данных по тепловым расширениям. [12]
![]() |
Изменение основных параметров закрученного потока по длине. [13] |
Указанная система уравнений решалась на ЭВМ методом Рун-те - Кутта для случая равномерного вдува воздуха в нагретый воздушный поток, закрученный на входе. Сравнение опытных и расчетных данных позволяет заключить, что изложенный метод расчета позволяет получать надежные результаты. Не анализируя подробно структуру потока в условиях вдува ( см. гл. Коэффициент трения при малых значениях Rew / R i уменьшается по длине канала, что обусловлено снижением поверхностного трения вследствие вдува. Анализ интенсивности теплообмена подтверждает вывод о том, что пористое охлаждение позволяет существенно снизить тепловой поток в стенку канала в условиях закрутки потока. [14]
Аналогичные выводы следуют из анализа результатов исследования массообмена. Линия 3 построена с помощью формулы (8.5) с учетом того, что в закрученном потоке осевая скорость в пристенной области существенно больше среднерасходной, а линия 2 - с учетом того, что в закрученном потоке скорость газа в пристенной области возрастает не только за счет осевой, но и за счет вращательной составляющей скорости. Сравнение опытных и расчетных данных показывает, что увеличение интенсивности массоотдачи в закрученном потоке обусловлено не только увеличением скорости газа в пристенной области, но и повышенной интенсивностью турбулентности и макровихревыми течениями. [15]