Срок - служба - протектор
Cтраница 1
Срок службы протектора в среднем равняется 1 5 - 2 годам. [2]
Срок службы протектора, год, при установке на любом сооружении вычисляем по формуле Т Опф1ит ] п / ( 8760 / п) где Gn - масса протектора, кг; q - практическая токоотда-ча протектора, А ч / кг; т ] и, т ] п - коэффициенты соответственно использования и полезного действия протектора. [3]
Срок службы протекторов при этом увеличивается в 1 6 раза. [4]
Представляет большой практический интерес определение срока службы протекторов, так как от этого в значительной мере зависит экономичность принятой системы защиты кабелей от коррозии. [5]
Применение на дорогах с твердым покрытием сокращает срок службы протектора н ухудшает устойчивость артомобиля. [6]
Экономические показатели защиты тем выше, чем больше срок службы протекторов и чем ближе совпадение изменения необходимой плотности токов и токов, отдаваемых системой. [7]
Резины, изготовленные на основе СКМВП, повышают срок службы протекторов шин в 1 5 - 2 раза в сравнении с резинами на основе СКС. [8]
 |
Общий вид контрольного пункта и схема подключения протектора к газопроводу.| Потенциальная характеристика газопровода до и после установки УКЗ. [9] |
Для отдельных протекторов были произведены расчеты срока службы, которые показали, что срок службы протекторов для Брянска колеблется в пределах от 7 до 10 лет. [10]
Глина, обладающая малой водопроницаемостью, способствует замедлению вымывания грунтовыми водами солей из заполнителя, благодаря чему увеличивает срок службы протектора. Ориентировочный состав компонентов заполнителя в % следующий: сернокислый магний - 35 ( или сернокислый натрий 35); сернокислый кальций-15; глина-50; вода добавляется до сжиженного состояния смешанной массы всех компонентов. Количество заполнителя, необходимое для одного протектора, подбирается таким образом, чтобы заполнитель окружал протектор слоем не менее 10 см, это составляет примерно 30 - 35 кг массы заполнителя, в зависимости от диаметра шурфа протектора. [11]
Параметрами протекторных установок являются переходное сопротивление Zn, Ом, сила тока / п, А, и срок службы Тл протектора, годы; расстояние между протекторными установками 21, м, и количество протекторов в установке п, шт. [12]
Увеличивается потребление стеклянного шинного корда, использование которого в шинах позволяет снизить расход горючего, вибрацию при езде и увеличить срок службы протектора. Стекловолокно по прочности и модулю упругости приближается к металлокорду, используемому в брекере грузовых шин радиальной конструкции, но в отличие от него имеет почти в 2 раза меньшую плотность и не подвергается коррозии. Использование стекловолокна в шинной промышленности связано с разработкой опоясанно-диагональной конструкции шин. Начиная с 1968 г., стеклокорд начал широко применяться в брекере легковых шин этой конструкции; в 1969 г. 90 % шин первоначального оснащения и 13 % запасных имели стеклокорд. [13]
Расчет одиночных протекторных установок заключается в определении: сопротивления цепи протектор - труба; силы тока в цепи протектор - труба; длины участка трубопровода, защищаемого одним протектором; срока службы протектора. [14]
При расчете одиночной установки последовательно определяются следующие параметры: сопротивление протектора; сила тока протектора; сила тока, необходимая для защиты 1 км трубопровода; число протекторов на 1 км трубопровода; расстояние между протекторами; срок службы протектора. [15]
Страницы: 1 2 3