Срок - служба - цилиндр
Cтраница 1
Срок службы цилиндров и цилиндровых втулок не ограничивается и зависит-от их состояния. [1]
Увеличение срока службы цилиндра обычно достигается двумя путями. Первый состоит в пористом хромировании внутренней поверхности цилиндра, работающего в паре с чугунными поршневыми кольцами. При этом многократное увеличение общего срока службы цилиндра возможно за счет проведения повторного хромирования цилиндра. Второй путь заключается в пористом хромировании поршневых колец, которые, работая в паре с нехромированным цилиндром, способствуют уменьшению его износа. Износостойкость детали, покрытой пористым хромом, возрастает в три - пять раз, срок службы сопряженно работающей детали увеличивается примерно в полтора - два раза. Выбор того или иного пути зависит от производственных возможностей. [2]
Увеличение срока службы цилиндра обычно достигается двумя путями. Первый состоит в пористом хромировании внутренней поверхности цилиндра, работающего в паре с чугунными поршневыми кольцами. При этом многократное увеличение общего срока службы цилиндра возможно за счет проведения повторного хромирования. Второй путь заключается в пористом хромировании поршневых колец, которые, работая в паре с нехромированным цилиндром, способствуют уменьшению его износа. Выбор того или иного пути зависит от производственных возможностей. [3]
Хромирование поршневых колец повышает срок службы цилиндров, так как гладкая твердая поверхность хромированного кольца уменьшает интенсивность отрыва металла и оксидной пленки при коррозийном износе цилиндра и исключает вдавливание абразива в поверхность кольца при абразивном изнашивании, благодаря чему уменьшается темп съема металла с цилиндра. Хромируют обычно только первое, наиболее изнашиваемое кольцо, накладывая слой хрома толщиной 0 1 - 0 15 мм и делая наружный слой пористым. Остальные кольца для лучшей прирабатываемости их к цилиндру подвергают лужению. [4]
Опытом эксплуатации установлено, что благодаря этим обстоятельствам срок службы цилиндров двигателей воздушного охлаждения в результате только благоприятного режима смазки по крайней мере вдвое больше, чем двигателей с водяным охлаждением ( фиг. [5]
Пористое хромирование поршневых колец производят главным образом для увеличения срока службы цилиндров двигателей. Толщина слоя хрома на поршневых кольцах двигателей различного типа колеблется от 0 1 до 0 3 мм. Соответственно этому перед хромированием занижается диаметр поршневых колец. [6]
 |
Цилиндры двигателей с воздушным охлаждением. [7] |
Применение вставных гильз из, высококачественного износостойкого чугуна или стали позволяет увеличить срок службы цилиндров. [8]
После годичной эксплуатации пневмоцилиндров, футерованных эпоксидными составами, было зафиксировано увеличение срока службы цилиндров в 3 - 4 раза, уменьшение коэффициента трения рабочих пар, упрощение технологии изготовления цилиндров и их ремонта. [9]
 |
Конструкции мокрой и сухой гильз цилиндров. [10] |
Таким образом, изготовление вставных гильз из высококачественного чугуна или стали позволяет удлинить срок службы цилиндров. [11]
Таким образом, изготовление вставных гильз из высококачественного износостойкого чугуна или стали позволяет удлинить срок службы цилиндров. Аналогичный результат получается и при применении сменных вставных гильз, заменяемых по мере их износа. [12]
 |
Блок цилиндров дчигателя ЯМЗ-236. [13] |
В верхнюю часть цилиндровых гильз запрессовывают короткие вставки из антикоррозийного износостойкого чугуна, что значительно увеличивает срок службы цилиндров. Буртики в верхней части надежно удерживают гильзы, прижимаемые головкой цилиндров к блоку. Блоки из алюминиевого сплава обработаны искусственной смолой для обеспечения полной герметичности отливки. [14]
При благоприятных условиях ( абразивный или коррозийный износ малой интенсивности) влияние хромирования поршневых колец весьма значительно и срок службы цилиндров увеличивается в 1 5 - 2 раза. При неблагоприятных условиях ( короткие рейсы, низкая температура двигателя) хромированные поршневые кольца не улучшают долговечности цилиндров двигателя. [15]
Страницы: 1 2