Оптимальный срок - служба
Cтраница 3
Во многих случаях оптимальный срок службы, например отдельного конструктивного элемента, достаточно точно указывается прогрессирующим ухудшением качества работы, выполняемой машиной, которое одновременно означает наличие, при прочих равных условиях, и прогрессирующего снижения экономичности работы машины. Плохая пахота затупленным лемехом сопровождается ростом затраты энергии ( в тракторе - топлива) на ее выполнение. Плохое срезание или вымолачивание означает, при прочих равных условиях, снижение эффективности затрат энергии на единицу работы соответствующих уборочных машин. [31]
Решение задачи определения оптимальных сроков службы отдельных конструктивных и неконструктивных элементов машин с однородной структурой годности заключается в том, чтобы отыскать функцию суммарных затрат и потерь хозяйства на использование данного объекта, которая имела бы, по крайней мере, один член, выражающий наличие наиболее существенных прогрессирующих потерь. Переход от этой функции к функции удельных затрат и потерь и нахождение минимума последней и дает искомое решение. [32]
Однако если правильно определен оптимальный срок службы всей машины, то следует считать, что за этот срок все дол-гоработающие детали полностью изношены, так как реализация годности недоизношенных корпусных деталей машин, как правило, невозможна не из-за их физического износа, а из-за морального. [33]
Подобным образом должны определяться оптимальные сроки службы и других конструктивных элементов с неоднородной структурой годности. [34]
Следовательно, необходимо скорректировать оптимальный срок службы и фактически при использовании машины руководствоваться этим скорректированным сроком, чтобы избежать вредных последствий морального износа. [35]
Большого затруднения при определении оптимального срока службы неконструктивного элемента с неоднородной структурой годности это не представляет, так как обе линии ( линия, огибающая семейство кривых минимумов удельных затрат использования возобновляемой части неконструктивного элемента, и линия удельных затрат и потерь использования стабильной части неконструктивного элемента) выражают одни и те же величины. [36]
Теоретически точка Amin соответствует оптимальному сроку службы. Однако величина стоимости 1 км пробега справа и слева от Лт1п повышается медленно. Поэтому оптимальный пробег SOPT до точки Лт1п может быть существенно повышен при малом увеличении удельной стоимости А. В рассматриваемом примере, если оптимальный пробег s0nT равен 115000км, то при увеличении Лш1п на 16 % - с 13 5 до 15 6 коп. Поэтому некоторое увеличение пробега sonT обычно бывает целесообразным. [37]
Было принято считать, что оптимальные сроки службы машинного оборудования соответствуй тому сроку, когда суммарные ( за весь период эксплуатация) приведенные затраты на его эксялуатадию ( с учтен аюрпзаоионвях отчислена. [38]
 |
Сопоставление затрат по пяти вариантам охватываемой детали. [39] |
В ряде случаев при расчете оптимальных сроков службы деталей надо учитывать также взаимосвязь их срока службы со Сроками службы других сочленений, а не только со сроками Службы других деталей того узла, в состав которого входит эта деталь. [40]
Определим число ремонтов, соответствующее оптимальным срокам службы и оптимальной периодичности ремонта условных машин и годовые поставки их в промежутке с 1 / 1 1971 года по 1 / 1 1981 г., так чтобы к концу планируемого периода их численность составляла 1100 тыс. шт. [41]
Согласно принципу максимального суммарного экономического эффекта оптимальный срок службы Т % соответствует максимуму этой функции. [42]
 |
График оптимального срока службы оборудования. [43] |
Как видно из рис. 4.1, оптимальный срок службы оборудования определяется по моменту, после которого затраты на содержание и ремонт оборудования превышают уменьшение части стоимости, переносимой на единицу продукции. [44]
 |
Схема электродиализного аппарата, имеющего 21 параллельно-последовательно соединенную ячейку с рециркуляцией раствора для промывки ( 2 % Na2SO4. Расход раствора дан в литрах. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5