Межремонтный срок - служба
Cтраница 4
Вследствие различной напряженности деталей в пределах одной машины для обеспечения определенных межремонтных сроков службы важно уметь регулировать долговечность деталей машин, не допуская преждевременного выхода из строя. Поэтому долговечность некоторых деталей важно регламентировать. [46]
В ней учитывается пополнение и списание парка машин, зависимость доремонтных и межремонтных сроков службы и общей долговечности машин от времени функционирования этого парка как системы. Все параметры задаются строго фиксированными средними величинами. Этим предполагается детерминированный, неслучайный характер процесса выхода машин из строя и их восстановления при ремонте. Суть методики состоит в следующем. [47]
В пашей стране создаются новые, высокоэкономичные дизели, обладающие большими межремонтными сроками службы, а также высокими степенями наддува. В результате дальнейшего совершенствования конструкций дизелей снижаются эксплуатационные расходы, а также затраты на их обслуживание и ремонт. Значительно сокращается количество дублирующих друг друга дизелей, однако сохраняется преемственность в производстве серийных дизелей, которые удовлетворяют высоким эксплуатационным требованиям. [48]
 |
Определение предела службы машины по физическому износу, соответствующего минимуму ежегодных затрат С. [49] |
Работники авиаремонтных заводов совместно с конструкторами ведут систематическую работу по продлению межремонтных сроков службы самолетов. [50]
Физическая долговечность определяется сроком службы оборудования до его предельного износа и характеризует собой межремонтный срок службы. В результате физического износа под действием механических, химических, тепловых и других факторов оборудование теряет первоначальные эксплуатационные свойства. [51]
Под рациональным способом восстановления детали следует понимать такой, при котором достигается максимальный межремонтный срок службы детали, минимальная стоимость восстановления и минимальная удельная стоимость восстановления на единицу времени работы детали. [52]
Различная износостойкость основных деталей и узлов машины / приводит к резкому снижению межремонтных сроков службы, что, в свою очередь, не только резко повышает потребность в запасных частях и, как следствие, конструктивную металлоемкость, но и увеличивает периоды простоя машин. Например, межремолтный срок двигателя, вызванный износом роликового подшипника, при диаметре ролика 15 мм равен 150 час. [53]
Страницы: 1 2 3 4