Вкладыш - ремонтный размер
Cтраница 1
Вкладыши ремонтного размера с незначительным износом антифрикционного слоя и не имеющие других дефектов растачивают на большой диаметр дополнительного или основного ремонтного размера. [1]
Вкладыши ремонтных размеров поставляются под шейки коленчатого вала, уменьшенные по диаметру на 0 25; 0 5; 0 75; 1 00 мм. [2]
Когда применение вкладышей ремонтных размеров не обеспечивает получения необходимых зазоров в подшипниках коленчатого вала, так как вал был уже прошлифован под максимальное уменьшение. Для такого случая выпускается в запасные части комплект 412 - 1000107, состоящий из коленчатого вала и набора шатунных и коренных вкладышей номинального размера. Тонкостенные сменные вкладыши шатунных и коренных подшипников коленчатого вала изготавливаются с высокой точностью. Требуемая величина диаметрального зазора в подшипнике обеспечивается только надлежащими диаметрами шеек коленчатого вала, получаемыми при шлифовке. [3]
Замену изношенных вкладышей производят вкладышами ремонтных размеров. Зазор в подшипниках обеспечивается за счет шлифования вала под необходимый ремонтный размер. Вкладыши заменяют новыми попарно, без подгоночных операций. Запрещается как замена одного вкладыша из пары, так и при-шабривание рабочих поверхностей. Устанавливаемые вкладыши должны входить в пазы, выточенные в постелях шатуна и крышки. Установка прокладок между вкладышами и постелями шатуна или крышки недопустима, так как при этом может нарушиться перпендикулярность осей вала и цилиндра и ухудшиться отвод тепла от подшипника к телу шатуна. [4]
 |
Выталкиватель верхнего вкладыша коренного под.| Снятие крышки переднего коренного подшипника. [5] |
После ремонта в подшипники устанавливают вкладыши соответственного ремонтного размера. Вкладыши заменяют без какой-либо подгонки и обязательно попарно. [6]
 |
Хонинговальная головка с пневматическим разжимным устройством. [7] |
Для проверки качества ремонта коленчатого вала и правильности выбора вкладышей ремонтных размеров проверяют диаметральные зазоры в подшипниках. [8]
Если эллипсность и конусность шеек коленчатого вала превышают 0 18 мм, то, прежде чем подбирать вкладыши ремонтного размера, шейки шлифуют. [9]
Конусность и овальность шеек коленчатого вала, а также наличие рисок и задироз на них выше допустимой величины устраняются шлифованием их под ремонтные размеры с установкой вкладышей соответствующих ремонтных размеров. [10]
 |
Схема определения величины ремонтного. [11] |
За счет ремонтных размеров восстанавливают посадки поршней, поршневых колец, поршневых пальцев, толкателей, шеек, коленчатых и распределительных валов двигателей и др. Промышленностью выпускаются поршни, пальцы, кольца и вкладыши ремонтных размеров. [12]
 |
Крепление двигателя ЗИЛ-130. [13] |
Тонкий слой антифрикционного сплава обеспечивает длительную работу подшипника при небольшом зазоре между шейкой вала - и вкладышами. При увеличении зазора вследствие износа вкладыши заменяют новыми. Для каждого двигателя предусмотрен комплект вкладышей ремонтных размеров в зависимости от износа шеек коленчатого вала. [14]
Тонкий слой антифрикционного сплава обеспечивает длительную работу подшипника при небольшом зазоре между шейкой вала и вкладышами. При увеличении зазора вследствие изнашивания вкладыши заменяют новыми. Для каждого двигателя предусмотрен комплект вкладышей ремонтных размеров в зависимости от износа шеек коленчатого вала. [15]
Страницы: 1 2