Стабилизация - скорость - двигатель
Cтраница 1
 |
Структурная схема электропривода постоянного тока. [1] |
Стабилизация скорости двигателя в установившихся режимах электропривода производится в зависимости от нагрузки. Поэтому точность стабилизации оценивается механической или электромеханической характеристикой. Характеристики рассматриваются при постоянных значениях напряжения сети и температуры окружающей среды, влияние которых компенсируется изменением коэффициентов усиления преобразователя и усилителя. [2]
Для стабилизации скорости двигателя служат две обмотки постоянного тока магнитного усилителя. Обмотка напряжения wu используется для обратной связи по напряжению, а обмотка W; осуществляет обратную связь по току. [3]
Другой способ стабилизации скорости двигателя при дросселировании на входе - применение уравновешивающего клапана, Поток Q жидкости, подводимый к клапану ( фиг. Это приводит к тому, что давления Р1 и Р2 в полостях клапана уравниваются. Таким образом, отношение потоков обратно пропорционально отношению сопротивлений и не зависит от давления в системе. Поток Q1 направляется на слив, поток Q2 - в рабочий цилиндр двигателя. При данном соотношении PJ и Р2 расход жидкости Q2, а следовательно, и скорость двигателя остаются постоянными и независимыми от нагрузки. [4]
 |
Принципиальная электрическая схема системы стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока мощностью. [5] |
Статические системы стабилизации скорости двигателя постоянного тока позволяют получить стабильность скорости вращения до 0 5 % во всех режимах раб оты при различных климатических условиях. [6]
Для высокоточных цифровых систем стабилизации скорости двигателей применяют частотные тахогенераторы - импульсные датчики скорости: синхронные генераторы повышенной частоты ( обычно у них используют одну фазу трехфазной обмотки) и специальные частотные датчики. [7]
 |
Схема для регулирования скорости вращения трехфазного асинхронного двигателя с помощью управляющих дросселей. [8] |
V-1 ], в которой стабилизация скорости двигателя осуществляется обратными связями по току и напряжению. [9]
 |
Балансный фазовый дискриминатор, а принципиальная электрическая схема. б - векторная диаграмма. [10] |
Поэтому ее применение в системах стабилизации скорости двигателя малой мощности нецелесообразно. Схема, представляющая собой статический триггер на полупроводниковых приборах ( рис. 2 - 16), обладает лучшими параметрами. [11]
 |
Функциональная схема. [12] |
Все приводы работают в режиме статической и астатической стабилизации скорости двигателя при изменении нагрузки и других возмущающих факторов с автоматическим ограничением якорного тока двигателя. [13]
 |
Зависимость к. п. д. в импульсной системе стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока. / - при цо 04. [14] |
Достоинством рассмотренных схем регуляторов является возможность построения универсальных регуляторов для стабилизации скорости двигателей постоянного тока с различными мощностями и скоростями вращения. [15]
Страницы: 1 2 3