Стабильность - присадка
Cтраница 1
Стабильность присадок в моторных маслах можно повысить с помощью особого устройства - дисперга-тора, механически разрушающего частицы присадок и таким образом повышающего устойчивость их композиций в маслах. [1]
Стабильность присадок в маслах является важным эксплуатационным качеством современных масел. Выпадение присадки из масла, с одной стороны, снижает последующую эффективность действия введенной в масло присадки, а с другой - повышает загрязненность двигателя отложениями. [2]
 |
Характеристика низкозастывающих гидравлических масел. [3] |
Стабильность присадки МНИ-5, вводимой в масло, определяют при - 30 С. [4]
Стабильность салицилатных присадок к действию воды заметно выше, чем для сульфонатов. [5]
О стабильности присадки к маслу удобно судить и по составу отложений. Так, уменьшение концентрации компонентов присадки на 5 - 10 % трудно заметить по анализу масла, в то время как по составу отложений легко проследить значительно меньшие изменения. [6]
Определение стабильности присадки МНИ-5, вводимой в масло, производят при минус 30 С. [7]
Метод повышения стабильности присадок в моторных маслах, разработанный во ВНИИ НП [1], основан на применении описанных выше диспергаторов. Преимущество этого метода - не только высокая эффективность, но и то, что ценная часть примесей остается в масле, а не удаляется из них, как это происходит при центробежной очистке или фильтрации, и приобретает достаточно высокую кинетическую устойчивость. [8]
Содержание серы и стабильность присадок в масле гарантирует изготовитель. [9]
Основой для суждения о стабильности присадки в условиях работы двигателя может быть величина активной и неактивной присадки, находящейся в работающем масле и в отложениях. [10]
Диспергирование масла, а также топлива с целью повышения стабильности присадок - - мероприятие совершенно новое и пока широкого развития не получило. Однако этот новый метод представляется весьма перспективным в различных областях применения смазочных масел, а также топлив с присадками в двигателях внутреннего сгорания. [11]
В связи с этим за последнее время вопросам изучения стабильности присадок при хранении масел с присадками посвящены определенные работы. [12]
Как видно из данных таблицы, увеличение температуры центрифугирования заметным образом сказывается на стабильности присадки в масле. Одновременно после центрифугирования при более высокой температуре несколько увеличивается вязкость обоих испытывавшихся масел и заметно снижается общая щелочность. Водородный показатель с увеличением температуры центрифугирования практически остается постоянным. [13]
Однако необходимо было выяснить степень влияния наличия в масле воды и бензина отдельно на стабильность присадок в маслах. С этой целью в дальнейшем было проведено центрифугирование масел при наличии в них воды или бензина. Причем количество воды и бензина было выбрано в соответствии с содержанием их в масле в условиях эксплуатации автомобилей. [14]
Данные табл. 4 показывают, что наличие воды в масле оказывает наибольшее влияние на стабильность присадок в маслах. Остальные показатели при этом меняются незначительно. [15]
Страницы: 1 2