Боковые вкладыш

Cтраница 1

Подтяжка боковых вкладышей производится двумя стальными клиньями. Верхняя часть вкладышей прижимается к шейке вала при помощи четырех натяжных болтов ( на фиг. Крышка подшипника устанавливается на выступы рамы. [1]

Центровка струны по продольной оси рамы и проверка специальным штихмасом расстояния между торцами внутренних подшипников двух рам спаренного компрессора. / - первая рама, 2 - вторая рама, а - фундамент, 4 - специальный штихмас, S - торец внутреннего подшипника, - опора, 7 - приспособление для перемещения струны при центровке, - продольная струна, / - IV - исходные плоскости.| Болты для крепления машин к фундаментам. о - анкерные, б - фундаментные.| Установка анкерных плит. 1 - болт, 2 - анкерная плита, 3 - камера под плитой, 4 - бетон.| Проверка шейки вала в расточке рамы нутромером. 1 - вертикальная плоскость гнезда подшипника, 2 - шейка вала, 3-нижний вкладыш подшипника, 4 - гнездо подшипника, i - нутромер. [2]

Пригонку нижних и боковых вкладышей к постелям делают пришабриванием поверхности вкладыша. Пригонка считается законченной, если прилегание вкладыша к постели составляет не менее 60 - 65 % и будет равномерным. После этого на нижние вкладыши укладывают коленчатый вал. Правильность укладки проверяют по уровню. [3]

Захват стропами двухколенчатого вала при укладке его. [4]

Пригонку нижних и боковых вкладышей подшипников к своим гнездам выполняют путем их шабровки по краске. [5]

Укладка вала на нижние вкладыши подшипников. [6]

Закончив проверку установленных рам и пригонку нижних и боковых вкладышей к своим постелям, приступают к укладке вала на нижние вкладыши. [7]

Физико-механические свойства различных марок баббита. [8]

Проверяют боковые зазоры в галтелях для определения выработки боковых вкладышей и вкладышей, фиксирующих подшипники. В зависимости от конструкции подшипника увеличенные зазоры по боковым вкладышам регулируют с помощью прокладок или натяжных клиньев. При увеличенных зазорах торцовые галтели наплавляются и шабрятся. [9]

При горизонтальном положении кривошипов расхождение щек регулируют установкой боковых вкладышей с помощью наборов прокладок. При регулировании расхождения щек по вертикали в связи с прогибом взлз под действием собственного весз ротора баббит сшабривают с вкладышей с небольшим уклоном в сторону ротора. Положение шеек во вкладышах проверяют по краске на прилегание к баббиту и по щупу - на величину зазора. [10]

Незначительный перекос вала спаренного компрессора устраняют при помощи шабровки нижних и боковых вкладышей. Значительный перекос ликвидируют путем перемещения рамы не закрепленного болтами компрессора с последующей шабровкой нижних и боковых вкладышей подшипников. [11]

Незначительный перекос ваЛа спаренного компрессора устраняют при помощи шабровки нижних и боковых вкладышей. Значительный перекос ликвидируют путем перемещения рамы не закрепленного болтами компрессора с последующей шабровкой нижних и боковых вкладышей подшипников. [12]

Для проверки состояния и положения коленчатый вал освобождают от верхних и боковых вкладышей подшипников, шатунов и очищают от масла. [13]

Проверяют зазоры у боковых и верхнего вкладышей и торцов фиксирующего подшипника при помощи щупов для определения износа баббитовой заливки боковых вкладышей и галтелей торцов подшипников. Если при проверке будет установлено, что зазоры боковых вкладышей выше установленных пределов, то их величину регулируют при помощи прокладок или натяжных клиньев. [14]

При осмотре коренных подшипников проверяют расхождение шеек коленчатого вала в двух положениях, зазор у верхнего вкладыша для вертикальных компрессоров и у боковых вкладышей для горизонтальных компрессоров, состояние баббитовой заливки подшипников и прилегание поверхностей вкладышей к шейкам вала и к корпусам подшипников. [15]

Страницы: 1 2 3