Термоокислительная стабильность - реактивное топливо
Cтраница 3
Многие из синтезированных веществ вызывают эффективное торможение процессов термоокисления полиолефинов и жиров, ингибируют жиры в условиях радиационно-химического окисления, а отдельные из них могут служить эффективными присадками для повышения термоокислительной стабильности реактивных топлив. [31]
Многие из синтезированных веществ вызывают эффективное торможение процессов термоокисления полиолефинов и жиров, ингибируют жиры в условиях радиационно-химического окисления, а отдельные из них могут служить эффективными присадками для повышения термоокислительной стабильности реактивных топлив. [32]
 |
Кассета с фильтрующими элементами в собранном виде. [33] |
Некоторыми исследователями [ 1, 9 1, а также нашими работами [6-8] установлено, что сернистые соединения топлива, и в первую очередь меркаптаны, оказывают значительное влияние на термоокислительную стабильность реактивных топлив. [34]
Указанное время находят из графика, по оси ординат которого наносят значения результатов определения термоокислительной стабильности проб топлива в приборе ЦИТО-М, а по оси абсцисс - время выдержки соответствующей пробы в термостате. Метод предназначается для прогнозирования изменения термоокислительной стабильности реактивных топлив всех марок. [35]
При сравнимых условиях исследована реакция алкилирования 5МРЗ бутиловым, изоамиловым и н-охтиловым спиртами. Выделены и идентифицированы продукты реакции алкилирования 5-метилрезорцина различными спиртами. Изучено влияние синтезированных соединений на термоокислительную стабильность реактивных топлив. [36]
Установлено, что углеводороды современных реактивных топлив ( за исключением непредельных, содержание которых в прямогонных топливах невелико) обладают относительно высокой термоокислительной стабильностью. В настоящее время считается, что термоокислительная стабильность реактивных топлив определяется в первую очередь содержанием гетероорганических соединений, среди которых наиболее отрицательное действие оказывают сераорганиче-ские соединения. Установление связи между количественным и качественным составом сераорганических соединений и термоокислительной стабильностью топлив позволит более правильно и надежно оценивать качество сырья и методы очистки и осуществлять подбор эффективных присадок, благодаря чему значительно увеличатся ресурсы высококачественных топлив. [37]
Термоокислительная стабильность характеризует склонность реактивных топлив к окислению при повышенных температурах с образованием осадков и смолистых отложений. В условиях авиационных полетов имеет место повышение температуры топлива в топливных системах вплоть до 200 С и выше, например, в сверхзвуковых самолетах. Окисление топлив при повышенных температурах значительно ускоряется за счет каталитического действия материала деталей топливных систем. Для снижения интенсивности окислительных процессов наиболее эффективно введение в реактивное топливо присадок, пассивирующих каталитическое действие металлов. Оценку термоокислительной стабильности реактивных топлив проводят в специальных приборах в статических и динамических условиях. [38]
В данном разделе рассмотрено каталитическое действие металлической меди на окисление дизельного топлива кислородом и влияние содержания серы на окисляемость дизельного топлива. Исследовано влияние адсорбционной очистки, при которой удаляются смолистые вещества и микропримеси, происхождения и сорта дизельного топлива на его окислительную стабильность. Сделана оценка стабильности дизельного топлива по результатам изучения кинетики поглощения О2 с одновременной регистрацией оптической плотности топлива. Рассмотрена кинетика накопления первичных продуктов окисления дизельного топлива. Сопоставлены показатели термоокислительной стабильности дизельных и реактивных топлив, получаемых с применением гидрогенизационных процессов. На базе кинетической модели окисления проведено прогнозирование допустимых сроков хранения дизельного топлива с пониженным содержанием серы при контакте с металлической поверхностью. [39]
Было установлено, что зависимость осадкообразования в топливах при изменении температуры от 100 до 300 С носит экстремальный характер. Характерно, что для каждого вида топлива имеется своя температурная область максимального осадкообразования. Так, эта температура для топлив ТС-1 и Т-1 составляет 150 и 160 С соответственно. Чем тяжелее фракционный состав топлива, тем при более высокой температуре наступает максимум осадкообразования. Окисление топлив при повышенных температурах значительно ускоряется за счет каталитического действия материала деталей топливных систем. Для снижения интенсивности окислительных процессов наиболее эффективно введение в реактивное топливо присадок, пассивирующих каталитическое действие металлов. Оценку термоокислительной стабильности реактивных топлив проводят в специальных приборах в статических и динамических условиях. [40]
Термоокислительная стабильность характеризует склонность реактивных топлив к окислению при повышенных температурах с образованием осадков и смолистых отложений. В условиях авиаци - онных полетов имеет место повышение температуры топлива в топливных системах вплоть до 200 С и выше, например, в сверхзву - ковьх самолетах. Было установлено, что зависимость осадкообра - зова гая в топливах при изменении температуры от 100 до 300 С носит экстремальный характер. Характерно, что для каждого вида топлива имеется своя температурная область максимального осадкообразования. Так, эта температура для тоилив ТС-1 и Т-1 составляет 150 и 160 С соответственно. Чем тяжелее фракционный состав топлива, тем при более высокой температуре наступает максимум осадкообразования. Окисление топлив при повышенных температурах значительно ускоряется за счет каталитического действия материала деталей топливных систем. Для снижения интенсивности окислительных процессов наиболее эффективно введение в реактивное топливо присадок, пассивирующих каталитическое действие металлов. Оценку термоокислительной стабильности реактивных топлив проводят в специальных приборах в статических и динамических условиях. Статический метод оценки заключается в окислении образца топлива при 150 С в изолированном объеме с последующим определением массы образовавшегося осадка ( в мг / 100 мл) в течение 4 или 5 часов. [41]
Термоокислительная стабильность характеризует склонность реактивных топлив к окислению при повышенных температурах с образованием осадков и смолистых отложений. В условиях авиационных полетов имеет место повышение температуры топлива в топливных системах вплоть до 200 С и выше, например, в сверхзвуковых самолетах. Было установлено, что зависимость осадкообразования в топливах при изменении температуры от 100 до 300 С носит экстремальный характер. Характерно, что для каждого вида топлива имеется своя температурная область максимального осадкообразования. Так, эта температура для топлив ТС-1 и Т-1 составляет 150 и 160 С соответственно. Чем тяжелее фракционный состав топлива, тем при более высокой температуре наступает максимум осадкообразования. Окисление топлив при повышенных температурах значительно ускоряется за счет каталитического действия материала деталей топливных систем. Для снижения интенсивности окислительных процессов наиболее эффективно введение в реактивное топливо присадок, пассивирующих каталитическое действие металлов. Оценку термоокислительной стабильности реактивных топлив проводят в специальных приборах в статических и динамических условиях. [42]
Страницы: 1 2 3