Металлокерамический вкладыш
Cтраница 2
Когда трудно обеспечить постоянную смазку механизмов, применяют металлокерамические вкладыши. Благодаря высокой пористости этот сплав хорошо удерживает смазку в порах, и подшипник может длительное время работать без дополнительного подвода смазки. [16]
На электродвигателях мощностью до 100 Вт общим является применение подшипников скольжения с металлокерамическими вкладышами, щеткодержателей коробчатого типа и коллекторов, штампованных из медной ленты с опрессовкой пластмассой. Применяют и коллекторы, изготовленные из трубы, имеющей на внутренней поверхности продольные пазы. [17]
Изготовление вкладышей методами порошковой металлургии менее трудоемко, чем литье, дает экономию черных и цветных металлов. Металлокерамические вкладыши лучше прирабатываются, чем литые, более долговечны, имеют низкий коэффициент трения. [18]
Материалом для сплошных вкладышей служит обычно бронза - сплав меди, свинца и олова. В последнее время, особенно в быстроходных двигателях, все большее применение находят металлокерамические вкладыши, прессованные из металлических порошков. [19]
Материалом для вкладышей служит обычно бронза - сплав меди, свинца и олова. В последнее время, особенно для подшипников быстроходных двигателей, все большее применение находят металлокерамические вкладыши, прессованные из металлических порошков. [20]
 |
Конструктивные данные оксидно-бариевых постоянных магнитов. [21] |
Конструкции двигателей, применяемых в автотракторном электрооборудовании, чрезвычайно разнообразны. Общим является применение на всех двигателях мощностью до 100 Вт включительно подшипников скольжения с металлокерамическими вкладышами, коробчатых щеткодержателей и коллекторов, штампованных из медной ленты с опрессовкой пластмассой и профрезе-ровкой для получения отдельных коллекторных делений. Исключение составляет двигатель МЭ272, коллектор которого изготовлен из трубы, имеющей на внутренней поверхности продольные пазы. [22]
В последнем случае подшипники могут длительное время работать без дополнительной смазки. Фитильная подача смазки улучшает работу подшипников и увеличивает срок их службы. Применяют металлокерамические вкладыши в транспортерах, сельскохозяйственных и других машинах, в особенности в местах, труднодоступных для подачи смазки. [23]
Следовательно, используя фторопласт для подшипников сухого трения при небольших давлениях, нельзя рассчитывать на получение высоких антифрикционных характеристик: низкого коэффициента трения и необходимой износостойкости, что и наблюдается на практике. Высокие же давления недопустимы по причине хладотекучести материала. Поэтому использование фторопласта для подшипников сухого трения наиболее целесообразно в конструкциях, воспринимающих высокие давления при отсутствии хладотекучести. К ним относятся тонкослойные фторопластовые покрытия на металлической основе вкладыша, подшипники из наполненных фторопластовых композиций, пропитанные фторопластовыми суспензиями металлокерамические вкладыши. [24]
Страницы: 1 2