Буксовый вкладыш
Cтраница 1
Буксовый вкладыш, так же как и подшипник, является ответственной деталью и его исправное содержание в эксплуатации необходимо не только для обеспечения нормальной работы буксового узла, но и безопасности движения вагона. [1]
Буксовый вкладыш предназначен для облегчения снятия подшипника и уменьшения износа потолка корпуса буксы. [2]
 |
Буксовый вкладыш четырехосного грузового вагона. [3] |
Буксовый вкладыш ( рис. 50), располагаемый между потолком буксы и подшипником, предназначен для удержания подшипника в верхней части буксы и облегчения выемки его при замене. Кроме того, наличие вкладыша в значительной степени уменьшает износ потолка буксы и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на подшипник. [4]
 |
Неисправная букса четырехосного грузового вагона. [5] |
Буксовые вкладыши не должны быть погнутыми, иметь отколы или трещины. Износ опорной поверхности, при котором вкладыш теряет свою слегка выпуклую форму, не допускается. [6]
Буксовый вкладыш изготовляется как сменная деталь из более мягких марок стали, и поэтому он наиболее подвержен износам и повреждениям. [7]
 |
Буксовый вкладыш четырехосного грузового вагона. [8] |
Буксовый вкладыш ( рис. 44), располагаемый между потолком буксы и подшипником, предназначен для удержания подшипника в верхней части буксы и облегчения выемки его при замене. Кроме того, наличие вкладыша в значительной степени уменьшает износ потолка буксы и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на подшипник. Изготавливается вкладыш из стали марок СтО - Ст5 штамповкой или литьем. [9]
 |
Неисправный подшипник скольжения 5 - 4746. [10] |
Буксовые вкладыши не должны быть погнутыми, иметь отколы или трещины. Износ опорной поверхности, при котором вкладыш теряет свою слегка выпуклую форму, не допускается. [11]
У буксового вкладыша для подшипника двухосного вагона с колесными парами на осях II внизу имеется выточка ( гнездо) диаметром 134 мм и глубиной 7 мм, в которую входит яблоко подшипника. Вкладыш подшипников, предназначенных для шейки оси III, имеет другую форму. [12]
Иными словами, гнездо буксового вкладыша не должно быть чрезмерно глубоким. [13]
Для обработки радиальной поверхности буксового вкладыша на строгальном станке после наплавки разработано специальное приспособление. [14]
Между подшипником и потолком буксы ставится буксовый вкладыш, служащий для центрирования подшипника и облегчения выемки его. У букс, имеющих вертикальное перемещение в буксовых лапах, вкладыш плотно прилегает к буксе и подшипнику; у букс, неподвижно связанных с рамой тележки, верхняя поверхность вкладыша - цилиндрическая. [15]
Страницы: 1 2