Cтраница 2
Подаваемое в топку топливо зажигается за счет тепла, получаемого им путем непосредственного соприкосновения с уже горящим в топке топливом и продуктами его сгорания и путем излучения от раскаленных стен топки, выполняемых из огнеупорного кирпича, от газообразных продуктов горения, твердых горящих частиц и раскаленной золы. В топках с забросом свежего топлива на горящий слой ( схема а) для зажигания используются все эти источники. В механизированных схемах б к в все излучающие источники тепла также используются для зажигания, однако получение тепла путем непосредственного соприкосновения с горящим топливом в камерных топках несколько ограничено ( в первых фазах стадии зажигания), а в слоевых топках типа схемы б - почти исключено, так как свежее топливо подается здесь не на горящий слой, как в схеме а, а на оголенное полотно решетки, и, следовательно, зажигание производится не снизу, а только сверху. [16]
Технология комбинированного нагрева заключается в следующем. В горне осуществляются последовательно три стадии обработки слоя: предварительный нагрев шихты для подготовки к зажиганию; зажигание и стабилизация режима горения топлива в слое; дополнительный нагрев с целью упрочнения верхней части спека. В начальный период агломерации нужно стремиться к обеспечению минимального снижения газопроницаемости слоя шихты под горном, которое связано с усадкой слоя и перемещением зоны конденсации влаги на всю высоту слоя. Уменьшения усадки шихты добиваются предварительным ее подогревом горячим воздухом перед загрузкой на тележки. Тепловой режим на стадии зажигания и стабилизация активной зоны горения топлива выбирают из условия достижения максимальной скорости формирования зоны горения при соблюдении оптимального соотношения между температурой горновых газов и содержанием в них кислорода. Тепловой режим в зоне дополнительного нагрева выбирают с учетом понижения температуры по ходу движения ленты, например, по данным С. Г. Братчикова, от 1000 до 100 С. Общее время пребывания шихты под горном составляет от 1 3 до 3 мин. [17]