Разъемные вкладыш
Cтраница 1
 |
Выемка вкладыша подшипника без специального приспособления. [1] |
Выемка разъемных вкладышей у двигателей производится путем снятия верхней крышки и верхнего вкладыша одного из подшипников. После этого, освободив болты крышки второго подшипника, немного приподнимают каким-нибудь подъемным механизмом тот конец вала двигателя, из-под которого требуется вынуть вкладыш. Нижнюю половину вкладыша поворачивают вокруг вала вверх и снимают. В зависимости от тяжести ротор или опускают на прокладку из электрокартона, или укладывают на шпальную выкладку. [2]
Ремонт разъемных вкладышей сводится к восстановлению правильной геометрической формы внутреннего отверстия по валу и масляных канавок на них. При этом одновременно должен быть обеспечен необходимый зазор для масляного слоя, соосности отверстий и плотного прилегания вкладышей к их постелям. [3]
 |
Заливка вкладыша битом. [4] |
У разъемных вкладышей после заливки вкладыш делится на две половины, места разъема очищаются, между половинками вкладыша кладут регулировочные медные прокладки общей толщиной 0 8 - 1 2 мм, позволяющие при дальнейшей эксплуатации путем их удаления уменьшать по мере разработки подшипника зазор между валом и вкладышем. Обе половины вместе с прокладками схватывают хомутом, после чего подшипник растачивают. [5]
У разъемных вкладышей пришабривают отдельно нижнюю и верхнюю половины. [6]
 |
Снятие вкладыша подшипника без, специального приспособления. [7] |
Выемка разъемных вкладышей у двигателей производится путем снятия верхней крышки и верхнего вкладыша одного из подшипников. После этого, освободив болты крышки второго подшипника, немного приподнимают каким-нибудь подъемным меха - - низмом тот конец вала двигателя, из-под которого требуется вынуть вкладыш, с таким расчетом, чтобы ротор не коснулся обмотки статора. [8]
 |
Снятие вкладыша подшипника без специального приспособления. [9] |
Выемка разъемных вкладышей у двигателей производится путем снятия верхней крышки и верхнего вкладыша одного из подшипников. [10]
 |
Выемка вкладыша подшипника без специального приспособления. [11] |
Выемка разъемных вкладышей у двигателей производится путем снятия верхней крышки и верхнего вкладыша одного из подшипников. После этого, освободив болты крышки второго подшипника, немного приподнимают каким-нибудь подъемным механизмом тот конец вала двигателя, из-под которого требуется вынуть вкладыш. Нижнюю половину вкладыша поворачивают вокруг вала вверх и снимают. В зависимости от тяжести ротор или опускают на прокладку из электрокартона, или укладывают на шпальную выкладку. [12]
Заготовки разъемных вкладышей после точения разрезаются вдоль образующей по плоскости их разъема ножовкой или на фрезерных станках дисковой фрезой. [13]
 |
Электронаплавка вкладыша. [14] |
Шабровку разъемных вкладышей выполняют отдельно для каждой половины. [15]
Страницы: 1 2 3