Текстолитовый вкладыш - подшипник
Cтраница 1
 |
Цельнопрессованный подшипник для нижнего валка. [1] |
Цельнопрессованные текстолитовые вкладыши подшипников для рабочих валков станов дуо и трио изготовляют с отъемным фланцем или заодно с фланцем. [2]
Древесно-слоистые пластики с успехом заменяют бронзовые, баббитовые и текстолитовые вкладыши подшипников в прокатных станах и других машинах. [3]
Рассмотрим в качестве примера работу текстолитового вкладыша подшипника при смазке водой. В этом случае вкладыши перед монтажом следует выдерживать в воде до насыщения. [4]
В машиностроении с большим эффектом применяется текстолит и текстолитовые вкладыши подшипников. Преимущество этих вкладышей по сравнению с металлическими состоит в легкости изготовления, в низком коэффициенте трения ( 0 002 - 0 005 при удельном давлении до 400 кг. В прокатных станах Кузнецкого металлургического комбината текстолитовые вкладыши подшипников работают при удельном давлении 230 - 250 кг / см2 и окружной скорости до 2 5 м / сек, в блюмингах-при нагрузках на вкладыши до 1000 т и окружной скорости до 3 м / сек. Недостаток текстолитовых подшипников-малая теплопроводность-устраняется путем охлаждения шеек валов водой, которая оказывается отличной смазкой для подшипников. [5]
 |
Химическая стойкость текстолитовых труб. [6] |
Благодаря высоким фязйко-механичеоюам показателям, масло-бензостойкооти и относительно высокой водостойкости тэкотолиты широко применяются в машиностроении для изготовления прокладочных колец, шестерен, вкладышей подшипников. Текстолитовые вкладыши подшипников для металлургических прокатных станов успешно заменяют бронзовые а служат в несколько раз дольше. [7]
 |
Химическая стойкость текстолитовых труб. [8] |
Благодаря высоким физико-механическим показателям, масло-бензостойкооти и относительно высокой водостойкости текстолита широко применяются в машиностроения для изготовления прокладочных колец, шестерен, вкладышей подшипняков. Текстолитовые вкладыши подшипников для металлургических прокатных станов успешно заменяют бронзовые и служат в несколько раз дольше. [9]
С другой стороны, выяснилось, что все перечисленные материалы обладают ( в разной степени) рядом отрицательных свойств. Так, массивные текстолитовые вкладыши подшипников, удовлетворительно работая на толстых сечениях проката, вызывают ряд осложнений при прокате тонких лент и листов, и особенно при прокате металла на фольгу ( неравномерная толщина, обрывы ленты), что является результатом больших абсолютных величин упругих деформаций толстостенного вкладыша подшипника. [10]
 |
Водоггоглощение ( Вп слои - [ IMAGE ] Зависимость предела проч. [11] |
Текстолит ( связующее - термореактивные смолы, наполнитель - хлопчатобумажные ткани) среди слоистых пластиков обладает наибольшей способностью поглощать вибрационные нагрузки, хорошо сопротивляться раскалыванию. В зааисимости от назначения текстолита делят на конструкционные ( ПТК, ПТ, ПТМ), электротехнические, графитированные, гибкие прокладочные. Текстолитовые вкладыши подшипников служат в 10 - 15 раз дольше бронзовых. [12]
Выпускаемый в промышленности текстолит используется как поделочный и конструкционный материал благодаря высоким физико-механическим показателям, масло - и бензиностой-кости и достаточной водостойкости. Он широко применяется в машиностроении для изготовления прокладочных колец, шестерен, вкладышей подшипников. Текстолитовые вкладыши подшипников для металлургических прокатных станов успешно заменяют бронзовые и служат в несколько раз дольше; они бесшумны в работе и не требуют специальной смазки. Работая в паре с металлическими, шестерни из текстолита меньше изнашиваются. [13]
 |
Зависимость предела прочности при растяжении от температуры для фенопластов. [14] |
Для смазки в самосмазывающийся текстолит, из которого сделан обод шестерни, вводится 5 % графита. Однако вследствие низкой теплопроводности текстолита [ К 0 2 - з - 0 29 ккал / ( м - ч - град) такие шестерни лучше работают в паре с металлическими. Текстолитовые вкладыши подшипников служат в 10 - 15 раз долвше бронзовых. Однако рабочая температура текстолитовых подшипников невысока и составляет 80 - 90 С. [15]
Страницы: 1 2