Хромистая сталь - тип
Cтраница 1
Хромистые стали типа Х13, Х25, хромоникелевая Х18Н10Т и хромоникелемолибденовые стали Х17Н13М2Т и ОХ23Н28МЗДЗТ в растворах трихлоруксусной кислоты при комнатной температуре обладают удовлетворительной коррозионной стойкостью. С повы шением температуры хромоникелевые и хромоникелемолибденовые стали подвергаются коррозионному разрушению со значительной скоростью. [1]
Например, хромистые стали типа Х17Н2 рекомендуют отливать в изложницы с двойной конусностью для ликвидации осевых трещин. В работе [174] приведены данные, показывающие существенное влияние применительно к стали 12Х11В2МФ ( ЭИ756) геометрии изложницы и массы слитка на качество его макроструктуры и отбраковку металла в трубной заготовке и трубах. [2]
Si в хромистую сталь типа 40Х повышает устойчивость аустенита при температурах ниже 600 С и практически не оказывает влияния при температурах выше 600 С. [3]
 |
Влияние содержания никеля в 18 %.| Влияние темп-ры отпуска на механич.| Влияние темп-ры закалки на механич. свойства стали ВНС-6 ( отпуск при 650. [4] |
ВНС-6 представляют собой 12 % - ную хромистую сталь типа ЭИ961 ( см. Нержавеющая мартенсшпная, сталь) с повыш. [5]
 |
Влияние содержания никеля в 18 %.| Влияние темп-ры отпуска на механич.| Влияние темп-ры закалки на механич. свойства стали ВНС-6 ( отпуск при 650 s. [6] |
ВНС-6 представляют собой 12 % - ную хромистую сталь типа ЭИ961 ( см. Нержавеющая мартенситная сталь) с повыш. [7]
 |
Поточная механизированная линия для изготовления поковок.| Схема поточной механизированной линии тяжелых штамповочных молотов. [8] |
Например, при таком охлаждении у поковок из хромистых сталей типа ШХ15 образуется карбидная сетка, которая не исчезает при последующей термической обработке. При этом поковки попадают в - приямок на горизонтальный транспортер, который проходит под машиной через полость фундамента. [9]
Для жаропрочных сплавов типа ХН70Ю, ХН38ВТ, ЭП99 и др., а также хромистых сталей типа Х17Н2, XI7 требуются мягкие режимы. [10]
Если подшипник должен работать при условиях, отличающихся от нормальных ( температура подшипника из обычной хромистой стали типа ШХ15 более 100 С, во время работы возможны толчки, вибрация, перегрузки), то в расчетную формулу для определения эквивалентной нагрузки могут быть внесены коэффициенты, учитывающие влияние этих отличий. [11]
Интенсивность коррозии наиболее эффективно уменьшает увеличение процентного содержания хрома и кремния [14]: коррозионная стойкость хромистых сталей типа Х13 и хромоникелевых типа Х15Н9 повышается примерно в 2 - 3 раза при увеличении содержания на 1 % хрома и в 5 раз - на 1 % кремния. [12]
В зависимости от химического состава и структуры эти стали подразделяются на следующие: хромистые стали мартенситного типа, хромистые стали ферритного и полуферритного типа, хро-моникелевые и хромомарганцевоникелевые стали аустенито-ферритного и аустенито-мартенситного типа, хромоникелевые аусте-нитного типа, окалиностойкие стали и сплавы на железной и никелевой основах. [13]
К неосвоенной отечественной промышленностью ( накоплен ограниченный опыт по изготовлению отдельных паропроводных труб) относится перспективная 9 % - ная хромистая сталь типа 1ОХ9МФБ мартенситно-ферритного класса, которая характеризуется благоприятным сочетанием достаточно высокой жаропрочности и повышенной технологичности. Такая сталь нашла промышленное применение в качестве основного материала коллекторов и паропроводов на ТЭС США, Германии и др. В отечественной теплоэнергетике на эту сталь возлагают определенные надежды и ее рассматривают как перспективную для паропроводов ТЭС. [14]
Охлаждение деталей из стали 40, 45, 40Х после деформирования с нагревом производится на воздухе, а деталей из хромистых сталей типа 12Х2Н4А, 18ХГТ - вместе с печью или в песке. Высокие скорости охлаждения приводят к короблению деталей. Особенно к этому чувствительны шестерни, диски сцепления и другие крупногабаритные детали. [15]
Страницы: 1 2