Включение - коробка - отбор - мощность
Cтраница 2
 |
Машина для очистки канализационных сетей КО-504. [16] |
Привод механизмов машины осуществляется от двигателя базового шасси через коробку отбора мощности ( рис, 20), которая имеет два выходных вала: для привода водяного и масляного насосов. Включение коробки отбора мощности осуществляется с помощью пневмосистемы спецоборудования, подключенной к тормозной пневмосистеме базового автомобиля. [17]
Накидывают хомут кронштейна укладки на мачту и плотно затягивают его барашками, Канат укладки не снимают. Устанавливают рычаг включения коробки отбора мощности в нейтральное положение, включают раздаточную коробку автомобиля. [18]
 |
Коробка отбора мощности крана К-67 ( а и ее кинематическая схема ( б. [19] |
В корпусе 1 на подшипниках установлены шестерни 2 и 3, находящиеся в постоянном зацеплении с шестерней 10 блока шестерен заднего хода коробки передач. Валик тягой связан с рычагом включения коробки отбора мощности. В выключенном положении валик фиксируется шариковым фиксатором 6, а во включенном - тем же фиксатором и специальной защелкой. В выключенном положении шестерни свободно вращаются: шестерня 2 - на подшипниках качения, шестерня 3 - на втулке. [20]
В корпусе 1 на подшипниках установлены шестерни 2 и 3, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернею 10 блока заднего хода коробки передач. Валик 5 штифтом связан с рычагом включения коробки отбора мощности. В выключенном положении валик 5 фиксируется шариковым фиксатором 6, & во включенном положении - фиксатором 6 и специальной защелкой. В выключенном положении шестерни свободно вращаются: шестерня 2 - на подшипниках качения, шестерня 3 - на втулке. [21]
 |
Основное и сменное стреловое и башенно-стреловое оборудование автомобильного крана КС-3581. [22] |
Управление передвижением крана осуществляется из кабины шасси. В кабине шасси размещается и рычаг включения коробки отбора мощности для привода лебедок и механизма поворота. [23]
После этого, плавно отпуская сцепление и одновременно нажимая на педаль управления подачей топлива, увеличивают обороты двигателя и, доводя их до 1000 об / мин, поднимают грузоподъемник в вертикальное положение до упора. Затем отпускают педаль сцепления и устанавливают рычаг включения коробки отбора мощности в нейтральное положение ( сигнал КОМ включена должен погаснуть), после чего фиксируют вертикальное положение грузоподъемника винтом. [24]
Пульт управления расположен в операторском отсеке кузова. На пульте сосредоточены: рычаг управления подачей топлива, рукоятка блока управления, манометры для измерения давления масла на линии управления насосом, рычаг включения коробки отбора мощности, тумблер зажигания, кнопка пуска двигателя, кнопка звукового сигнала автомобиля, указатель перегрева охлаждающей жидкости, указатель аварийного давления масла. Справа по ходу автомобиля сбоку пульта установлен фильтр очистки. [25]
Привод лестницы осуществляется от двигателя. Коробка отбора мощности, расположенная над основной коробкой передач автомобиля, соединена карданным валом с механизмом лестницы. При включении коробки отбора мощности силовая передача автомобиля блокируется. [26]
Корпус 1 коробки отбора мощности автогидроподъемника АГП-18 ( рис. 142) укреплен на корпусе коробки передач. В корпусе на подшипниках установлены шестерни 2 и 3, находящиеся в постоянном зацеплении с шестерней 10 блока шестерен коробки передач. Валик 5 тягой связан с рычагом включения коробки отбора мощности. [27]
Он установлен с правой ( по ходу автомобиля) стороны опорной рамы и приводится во вращение от коробки отбора мощности автомобиля с помощью карданного вала и клиноременной передачи. Привод генератора включается из кабины автомобиля рычагом, имеющим два фиксированных положения. При перемещении рычага вперед ( по ходу автомобиля при выжатом сцеплении и на нейтрали) происходит включение коробки отбора мощности, а после опускания сцепления генератор получает вращение. [28]
В ней расположены органы управления краном и сиденье машиниста. Из кабины машинист управляет лебедками и механизмом поворота крана. Передвижением крана управляют из кабины шасси. В кабине шасси размещают рычаг включения коробки отбора мощности. [29]
Привод генератора, закрепленного под полом грузовой платформы, осуществляется от двигателя автомобиля. Вал коробки дополнительного отбора мощности автомобиля соединен с валом редуктора, закрепленного под полом кузова. На корпусе редуктора установлены две коробки отбора мощности, одна для привода генератора, другая для привода насоса гидрокрана. Вал генератора соединен с валом коробки отбора мощности. Включение коробок отбора мощности осуществляется при помощи двух рычагов, расположенных в закрытой кабине кузова. По бортам кузова расположены ящики для инструмента и запасных частей. Техническая характеристика агрегата приведена ниже. [30]
Страницы: 1 2 3