Cтраница 3
![]() |
Контроль целости вторичных цепей. а - с помощью сигнальных ламп, включенных параллельно потребителю, б - с помощью сигнальной лампы, включенной параллельно контактам кнопки управления. [31] |
Для контроля цепи при отключенном лотребителе, например цепи электромагнита отключения ЭО ( рис. 135, б) высоковольтного выключателя, широкое распространение получила схема с включением сигнальной лампы Л параллельно контактам кнопки управления / С о данной электрической цепью. Такой контроль более эффективен, поскольку проверяется вся цепь, включая внутренние цепи потребителя. [32]
Пульсация включения сигнальной лампы происходит до тех пор, пока не будет выключен звуковой сигнал нажатием кнопки. При нажатии кнопки образуется цепь реле 5Р, которое контактом 5Р1 включает реле 2Р, а последнее переведет реле ЗР на постоянное питание, исключая тем самым пульсацию включения сигнальной лампы. [33]
![]() |
Сигнализатор аварий ного давления масла ММ-6. [34] |
Кроме описанной модели сигнализатора, применяются и другие конструкции. Момент включения сигнальной лампы регулируется на. [35]
Пульсация включения сигнальной лампы происходит до тех пор, пока не будет выключен звуковой сигнал нажатием кнопки. [36]
О работе вентиляторов сигнализируют лампы Вентилятор холодильника. Цепь включения сигнальной лампы Вентилятор холодильника 11с: плюс от кнопки Управление общее, провод 107, клеммы 1 / 29 ( далее см. второй лист схемы), 1128, провода 721, 701, клемма 2 / 28, провод 489, з, контакт КШГ, провод. [37]
![]() |
Схема электроконтактного манометра.| Манометр с вялой мембраной. / - мембрана. 2 - жесткий центр. 3 - пружина. 4 - стрелка.| Мембранная коробка ( барометра. [38] |
Два его неподвижных контакта / и 3 могут устанавливаться в пределах шкалы, а подвижный контакт 2 механически связан со стрелкой. На схеме показано включение сигнальных ламп. [39]
Информационная сигнализация может быть групповой или индивидуальной. Групповой принцип сигнализации осуществляет включение сигнальных ламп после завершения всех пусковых операций для заданной группы электродвигателей. [40]
Кнопка Вкл имеет одно нефиксированное рабочее положение, обеспечивающее включение питания машины. Одновременно с этим происходит включение сигнальной лампы в кнопке-выключателе Мотор левого сигнально-кнопочного устройства. [41]
Поочередным и постепенным-повышением и понижением значения сигнализируемого параметра последний доводят до зна -, чения установленных контрольных стрелок. Величину этого параметра в момент включения сигнальной лампы определяют измерением контрольного импульса контрольным прибором. [42]
Поочередным и постепенным повышением и понижением значения сигнализируемого параметра последний доводят до значения установленных контрольных стрелок. Величину этого параметра в мо мент включения сигнальной лампы определяют измерением контрольного импульса контрольным прибором. [43]
Последующая стадия испытания блокировочно-защитного устройства предусматривает проверку работы пневмоэлектрического сигнального устройства с датчиками. Замыкание или размыкание электроконтактов ПЭСУ проверяют включением сигнальной лампы, специально присоединенной к этим контактам. Включение сигнальной лампы должно происходить при максимальном выходном давлении воздуха. [44]
Подача напряжения на шины электросхемы фиксируется включением матовой сигнальной лампы. Это свидетельствует о том, что произошло замыкание электроаппаратуры на корпус машины, работа в этом случае запрещена. [45]