Включение - механизм
Cтраница 1
Включение механизмов производится в последовательности, обратной технологическому потоку. Схема управления дозировочным отделением на рис. 100 не приведена. [1]
 |
Как электрические цепи сами. [2] |
Включение механизмов, опускающих верхний нижний конусы, взаимно заблокировано. Это значит, что при действии одного конуса другой бы-вает закрыт и не может прийти в действие - его электрическая цепь не может быть включена. [3]
Включение механизмов сопровождается зажиганием соответствующих ламп зеленого цвета. Зажигаются соответствующие лампы и при заполнении до определенного уровня напорных баков воды и кислоты, а также бункера ленточного весоизмерителя. Сигнал зеленых ламп указывает на готовность установки к приему реагентов. [4]
Включение механизма табуляции происходит вручную функциональными клавишами - - пульта управления или пишущей машины и автоматически командой TAB программного управления. [5]
Включение механизма блокировки дифференциала не всегда производится водителем сразу же после преодоления трудного участка пути. Движение же с невыключенным механизмом блокировки повышает износ шин и ухудшает поворачиваемость автомобиля. [6]
Включение механизма программно-целевого управления в линейно-функциональные организационные структуры придает им необходимую гибкость и адаптивность, требующуюся в условиях ускоряющихся темпов научно-технического прогресса. Поэтому одной из важнейших задач проектирования современных организационных форм управления является разработка таких матричных структур, где достигается наилучшее соотношение между устойчивостью и надежностью линейно-функционального механизма регулирования рутинных процессов, с одной стороны, динамичностью и оперативностью механизма координации функциональных связей по достижению изменяющихся целей - с другой. Рассмотрению организационных решений этой проблемы посвящены следующие разделы работы. [7]
Включение механизма проверки вызовов виртуальных методов замедляет работу программы и несколько увеличивает ее размер. [8]
Включением механизма поворота кран поворачивают таким образом, чтобы отвести башню и стрелу в сторону от кабины автомобиля. Крюковую подвеску опускают на грунт грузовой лебедкой и ослабленный грузовой канат снимают с крюков башни. После этого крюковую подвеску вновь поднимают с сохранением зазора в 1 5 м между грузовой тележкой и подвеской. Нижняя задняя распорка отцепляется от верхней 9 и опускается на землю. Включением грузовой лебедки крюковая подвеска поднимается до упора в грузовую тележку. [9]
Включением механизма поворота кран поворачивается таким образом, чтобы отвести башню и стрелу в сторону от кабины автомобиля. Грузовой лебедкой крюковая подвеска опускается на грунт, и ослабленный грузовой канат снимают с крюков башни. Нижняя задняя распорка отцепляется от верхней 9 и опускается на землю. Включением грузовой лебедки крюковая подвеска поднимается до упора в грузовую тележку. [10]
Включением механизма движения труб в направлении холостого хода труба, захваченная подающими роликами, перемещается к шнек-пр. Величина хода трубы ограничивается бесконтактным датчиком, который включается перемещаемой трубой. Включение датчика соответствует моменту прохождения торца трубы над кольцевой щелью оправки. От импульса бесконтактного датчика включается механизм перемещения труб в направлении рабочего хода и шнек-пресс. [11]
При включений декомпреосионного механизма специальные валики воздействуют своими выступами на толкатели впускных клапанов и открывают их. [12]
 |
Схема изменения критической. [13] |
Момент включения механизма растяжения при использовании таких образцов соответствует прохождению оси электрода пли дуги через стык образцов пли через ось надреза. [14]
Порядок включения механизмов линии в работу следующий: ленточный транспортер, насосная станция, первый станок, второй, а затем третий шлифовальный станок. [15]
Страницы: 1 2 3 4